Po raz pierwszy w Muzeum Techniki stała ekspozycja jednośladów!
Od 17 listopada w Muzeum Techniki i Przemysłu w Warszawie na stałej wystawie prezentowane są polskie motocykle zabytkowe. Wszystkie eksponaty są prawdopodonie na chodzie!
Niedawno na Motocaina.pl publikowny był materiał o przywracaniu do życia polskiego motocykla Sokół.
Wydaje się, że dawne tradycje polskiej motoryzacji są nadal kultywowane. Do grona instytucji, których celem jest nie tylko edukacja i zachowanie w pamięci wspaniałej historii krajowych samochodów i jednośladów, ale również możliwość bliskiego kontaktu z wybranymi maszynami, dołączyło kilka dni temu warszawskie Muzeum Techniki. Na otwartej tam ekspozycji stałej oglądać można 21 motocykli wyprodukowanych w Polsce. W ramach okraszonej obfitym materiałem informacyjnym wystawy, przedstawiono obszerny rodział historii polskiej motoryzacji i myśli technicznej.
Większość z nas zna dawne marki i modele: wspomniany już Sokół, Gazela, Junak, Osa, Komar. Teraz, dzięki nowo otwartej ekspozycji, można prześledzić jak zmieniały się trendy w motoryzacji i wzornictwie na przełomie lat. Przede wszystkim warto pozachwycać się tak pięknie utrzymanymi pojazdami, jakie można podziwiać już dziś w Muzeum.
Wystawa ta jest o tyle wyjątkowa, że to pierwsza od kilkunastu lat ekspozycja stała Muzeum Techniki. Udało się wygospodarować miejsce specjalnie dla zabytkowych motocykli, bo tej tematyki najbardziej brakowało w ofercie muzeum. Wcześniej, w latach 90., niektóre z jednośladów prezentowane były w ramach wystaw czasowych w fabryce Norblina. Teraz zaś obejrzeć je można w dużo lepszych warunkach, a wystawa wyczerpująco pokazuje historię ich powstania i eksploatacji. Polecamy!
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: