Plany wicemistrzów
Wicemistrzowie Europy Michał Sołowow i Maciej Baran przedstawili plan startów na nadchodzące miesiące. Załoga Cersanit Rally Team prezentuje bardzo napięty kalendarz startów, a rozpoczną od rund mistrzostw Starego Kontynentu - rajdów Mille Miglia i Istambuł. Nie zabraknie ich także na polskich trasach, ponieważ mają zamiar pojawić się na Rajdzie Krakowiskim, otwierającym RSMP.
| Sołowow i Baran na trasie Rajdu Antibes |
![]() |
|
Fot. Cersanitrally.pl
|
– Chcielibyśmy pojechać całe Mistrzostwa Europy, więc zgodnie z regulaminem zgłosimy się do cyklu przed włoską rundą. Nie zapominamy także o Mistrzostwach Polski – powiedział Maciek Baran. – Na razie jednak nie jesteśmy w stanie przedstawić pełnego kalendarza. Decyzje o tym, w jakich zawodach weźmiemy udział będziemy podejmować na bieżąco, analizując nasze wyniki i rozwój sytuacji. Mistrzostwa Europy wyglądają w tym roku bardzo interesująco. Miałem okazję usłyszeć nieco o planach w ubiegły piątek, odbierając w Pradze nagrodę za tytuł Wicemistrzów Europy 2008. Mają one jednak jedną wadę – FIA przewidziała w tym roku aż 11 eliminacji. To bardzo dużo, szczerze mówiąc liczyliśmy na maksymalnie 9 rund. W kalendarzu pojawiły się nowe rajdy – zupełnie nam nieznane, asfaltowe: Asturias i Du Valais. Z drugiej strony dobrze, że pozostała w rozgrywkach grecka ELPA – to jedyny rajd rozgrywany na szutrze, szkoda byłoby go stracić. Ponieważ kilka eliminacji Mistrzostw Europy pokrywa się z IRC, siłą rzeczy pojawimy się w czterech rundach tego cyklu. Bardzo się z tego cieszymy – rywalizacja z silną konkurencją zawsze powoduje u nas dodatkowe emocje i mobilizuje do walki.
Jeżeli chodzi o Mistrzostwa Polski, to po zmianach regulaminowych i zmniejszeniu liczby eliminacji, wydają się one być również atrakcyjne. Trochę obawiamy się frekwencji, ale wszystko okaże się po publikacji listy zgłoszeń Rajdu Krakowskiego. Na mecie w Myślenicach podejmiemy decyzję o dalszych losach CRT w RSMP – dodał Maciek. – Nawet ten wstępny harmonogram oznacza, że czeka nas bardzo pracowita wiosna. W kwietniu wystartujemy aż w trzech rajdach na różnych nawierzchniach, w zawodach o całkowicie odmiennej charakterystyce i specyfice. Cały zespół ostro pracuje, bo czasu pozostało niewiele: analizujemy poprzednie rajdy, opracowujemy logistykę, trenujemy, testujemy Peugeota. Zamierzamy być perfekcyjnie przygotowani do sezonu – zakończył pilot Cersanit Rally Team.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem

Zostaw komentarz: