Pierwszy trening na ulicznym torze w Singapurze
GP Singapuru to specyficzny wyścig. Wąski uliczny tor, wieczorne godziny i przesunięcie czasowe, które ignorowane jest przez kierowców. Na tym azjatyckim torze naprawdę liczą się umiejętności zawodników.
| Rubens w świetle… księżyca |
![]() |
|
fot. Brawn GP
|
Kierowcy Brawn GP byli najszybsi w piątkowy wieczór na torze w Singapurze. W niezłej formie wydaje się być także Sebastian Vettel i Mark Webber z zespołu Red Bull.
Jak na ironię, ku przypomnieniu zeszłorocznych niechlubnych wydarzeń na Marina Bay Circuit kierowca Renault Romain Grosjean nie opanował samochodu na wyjściu z zakrętu numer 17 i uderzył w bariery(w tym samym miejscu rozbił swój bolid Nelsinho Piquet w trakcie GP Singapuru 2008) . Wypadek spowodował pojawienie się czerwonej flagi i wstrzymanie jazd na kilkanaście minut.
Zespół BMW Sauber przywiózł do Singapuru nowy pakiet aerodynamiczny. Dokonano także zmian w tylnym zawieszeniu i zamontowano nowe skrzynie biegów. W trakcie pierwszego treningu kierowcy szwajcarsko-niemieckiego zespołu uzyskali 8. i 14. czas.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Liczba |
|
1 |
23 |
Rubens Barrichello |
1:50.179 |
19 |
||
|
2 |
22 |
Jenson Button |
Brawn GP |
1:50.356 |
0.177 |
22 |
|
3 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:50.416 |
0.237 |
21 |
|
4 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:50.567 |
0.388 |
16 |
|
5 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:50.614 |
0.435 |
16 |
|
6 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:50.699 |
0.520 |
21 |
|
7 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:50.715 |
0.536 |
17 |
|
8 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:50.815 |
0.636 |
15 |
|
9 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:50.865 |
0.686 |
19 |
|
10 |
17 |
Williams |
1:51.089 |
0.910 |
25 |
|
|
11 |
16 |
Williams |
1:51.427 |
1.248 |
23 |
|
|
12 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:51.544 |
1.365 |
14 |
|
13 |
12 |
Toro Rosso |
1:51.643 |
1.464 |
28 |
|
|
14 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:51.656 |
1.477 |
15 |
|
15 |
10 |
Toyota |
1:52.083 |
1.904 |
20 |
|
|
16 |
9 |
Toyota |
1:52.135 |
1.956 |
20 |
|
|
17 |
3 |
Giancarlo Fisichella |
Ferrari |
1:52.390 |
2.211 |
24 |
|
18 |
21 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India |
1:52.905 |
2.726 |
23 |
|
19 |
11 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1:53.232 |
3.053 |
25 |
|
20 |
8 |
Romain Grosjean |
Renault |
1:53.458 |
3.279 |
9 |
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem

Zostaw komentarz: