Peggy Llewellyn - legenda w Drag Racing

Peggy Llewellyn to pierwsza czarnoskóra motocyklistka na świecie, która wygrała motocyklowe zawody Drag Racing w 1997 roku.

Peggy Llewellyn ma meksykańsko-jamajskie korzenie, a miłością do motoryzacji zaraził ją ojciec, który prowadził sklep samochodowy, a następnie motocyklowy. Od dziecka miała możliwość jeżdżenia motocyklami, jak i jej brat, który później zaczął startować w zawodach. Peggy go wspierała, jednak w pewnym momencie sama zapragnęła robić to samo. Początkowo rodzina nie brała na serio jej pomysłu, jednak ona startowała uparcie, aż przekonały ich jej doskonałe czasy w rywalizacji.

Peggy Llewellyn stała się legendą Drag Racing, dzięki wygranemu wyścigowi NHRA POWERade na torze w Dallas w 2007 roku. Wtedy okrzyknięto ją pierwszą czarnoskórą motocyklistką, która wygrała motocyklowe zawody. To był też jej najlepszy sezon – zajęła czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i zajmowała najwyższą pozycję dla kobiet w klasie Pro Stock Motorcycle.

W kolejnych latach stworzyła swój mały, kobiecy zespół wyścigowy i nadal stara się szukać sponsorów, by ułatwić innym kobietom realizację marzeń o startach w profesjonalnych zawodach, poprzez szkolenia, warsztaty czy wsparcie rzeczowe.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Peggy Llewellyn – legenda w Drag Racing

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint

BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian

Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element