Pasja do motocykli nie zna granic – historia niepełnosprawnego Alana
Australijski motocyklista Alan Kempster stracił prawe ramię i nogę w 1990 roku, kiedy pijany kierowca ciężarówki uderzył w jego motocykl. Wypadek bezsprzecznie zmienił życie mężczyzny, jednak nic nie powstrzymało go w kontynuacji swojej pasji.
Zdeterminowany Alam Kempster kupił motocykl przeznaczony do wyścigów i powrócił na tor, nie tylko uczestnicząc w rywalizacji, ale również zwyciężając wiele rund. Motocykl, którym jeździ Alan, to Kawasaki ZXR400. Wszystkie elementy konieczne w obsłudze maszyny przeniesione zostały na lewą stronę motocykla i dzięki temu Alan z powodzeniem uczestniczy w australijskiej klasie wyścigów Formula 400.
![]() |
|
fot. Alan Kempster
|
Jednocześnie, Kempster pracuje nad otworzeniem szkoły motocyklowej dla ludzi niepełnosprawnych.
Producenci filmowi z Japonii zapoznali się z historią Alana i postanowili stworzyć krotki dokument o jego pasji do wyścigów. Ta historia z pewnością może stanowić ogromną inspirację dla wszystkich motocyklistów i motocyklistek, sprawnych i niepełnosprawnych.
„Chciałbym powiedzieć tylko jedną rzecz wszystkim z niepełnosprawnością – jeśli macie pasje i marzenia, musicie za nimi podążać. Jesteście jedynymi ludźmi, którzy mogą sprawić, że to stanie się faktem.” – mówi Alan Kempster w filmie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: