Parking dla motocykli i skuterów w galerii handlowej
Sadyba Best Mall jako pierwsze centrum handlowe w Polsce wprowadza rozwiązanie parkingowe dla motocykli i skuterów, które ma zapewnić użytkownikom jednośladów wygodę i komfort, zaś ich pojazdom bezpieczeństwo w czasie parkowania.
Motocykliści i skuterzyści stanowią coraz liczniejszą grupę klientów centrów handlowych. Jednak z uwagi na fakt, że chodzenie w stroju ochronnym, z kaskiem i rękawicami w rękach do wygodnych nie należy, wizyta w sklepie trwa z reguły krótko i podyktowana jest zakupem najpotrzebniejszych produktów, czy koniecznością załatwienia innej usługi.
Tymczasem wprowadzenie ułatwień w postaci skrytki, w której można w bezpieczny sposób przechować rzeczy da użytkownikom jednośladów niewątpliwy komfort i sprawi, że będą się mogli w galerii handlowej poczuć mile widziani.
| Parking dla motocykli i skuterów w Sadyba Best Mall |
 |
Nowa usługa w postaci terminalu parkingowego, który pozwoli na przechowywanie kasku i rzeczy osobistych, zapewni zarazem bezpieczeństwo motocykla lub skutera w czasie postoju. Po zaparkowaniu jednośladem wystarczy włożyć swój ekwipunek do wnętrza schowka i zamknąć go własnym „disc lockiem”.
Poniższy filmik szczegółowo prezentuje sposób korzystania z motoParkingu.
Z niecierpliwością oczekujemy na rozpowszechnienie się systemu motoParking w Polsce, by był szerzej dostępny na terenach miejskich, przy restauracjach, miejscach turystycznych, centrach handlowych, kinach, parkach rozrywki, dużych biurach, stacjach metra, kolei i wielu innych miejscach postoju.
Sadyba Best Mall zlokalizowane jest na warszawskiej Sadybie, przy ulicy Powsińskiej prowadzącej do Wilanowa, Powsina i dalej do Konstancina-Jeziornej.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: