Odmłodzone Audi Q3 – jak wygląda?
Nowe detale pozwalają już na pierwszy rzut oka rozróżnić od siebie linię wyposażenia sport i pakiet wyposażenia S line - czy tylko to różni poprzednika i odświeżoną wersję Audi Q3?
W odmłodzonym Audi Q3, w linii wyposażenia sport, auto otrzymało nowy przód. Wloty powietrza są większe, listwa pod wlotem głównym jest w kolorze nadwozia, a osłona chłodnicy Singleframe jest szara.
Pakiet wyposażenia zewnętrznego S line również uległ zmianie: oczka kratownic wlotów powietrza mają kształt rombów, a listwa biegnąca przez całą szerokość przedniego fartucha dzieli go na dwa segmenty. Dominującym, kontrastowym kolorem osłony chłodnicy i wlotów powietrza jest błyszcząca czerń.
Audi Q3 S line competition zyskał czarny lakier z połyskiem na wlotach powietrza i na osłonie chłodnicy. Czarne są też nadkola, listwy progowe, relingi, obudowy lusterek zewnętrznych oraz listwy okienne. Spojler zamontowany na końcu dachu oraz dolna część tylnego zderzaka są również utrzymane w błyszczącej czerni. Błotniki ozdobiono emblematami S line.
Wewnątrz zastaniemy sportowe fotele z elektrycznie regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa, które pokryto połączeniem czarnej skóry i tkaniny. Na środku oparć wytłoczono logo S line. Jeśli samochód wyposażono w automatyczną skrzynię biegów S tronic, pedały i podpórkę lewej stopy zrobiono ze stali szlachetnej. Modele z manualną skrzynią biegów mają aluminiowo – skórzaną gałkę dźwigni zmiany biegów.
Sportowe zawieszenie S line, system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select oraz system informacji kierowcy, w Audi Q3 S line competition są standardem. Podobnie jak dostarczane przez Audi Sport 19-calowe, czarne felgi z dziesięcioma szprychami w stylistyce litery Y.
Paleta lakierów odmłodzonego Audi Q3 uległa zmianie. Dotychczasowy kolor Tundra Brown metalic zastąpiony został przez metaliczny Camouflage Green
Odmłodzone Audi Q3 zamawiać będzie można już jesienią. Dostawy rozpoczną się pod koniec roku.
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Zostaw komentarz: