Nowy Peugeot 4008

30 września 2011

Peugeot 4008 pojawi się w pierwszej kolejności na rynkach pozaeuropejskich, które mają stanowić aż 70% jego sprzedaży. Zostanie zaprezentowany po raz pierwszy podczas przyszłorocznego Salonu Samochodowego w Genewie, a jego sprzedaż rozpocznie się wiosną 2012 roku.

Model ten uzupełni gamę modeli 4007 i 3008 (w tym jego najnowszej odmiany – HYbrid4). Jest owocem współpracy między grupą PSA a Mitsubishi.

Ciekawy wygląd nadwozia uwydatniają liczne elementy chromowane. W ofercie znajdzie się panoramiczny, szklany dach, system otwierania i rozruchu bez kluczyka, 18-calowe aluminiowe felgi, system nawigacji z ekranem dotykowym, czy kamera cofania.

Płyta podłogowa 4008, wywodzi się z modelu 4007, jednak została zredukowana poprzez skrócenie zwisów przedniego i tylnego (w sumie -30 centymetrów). Zachowano za to dużego rozstawu osi oraz kół, po to, aby zapewnić przestronność zarówno z przodu, jak i na tylnych siedzeniach.

W wersji z napędem na 4 koła, kierowca będzie mógł wybrać jeden z trzech trybów: napęd na dwa koła (2WD), napęd na cztery koła (4WD) oraz blokadę napędu na 4 koła (LOCK). W obu trybach z napędem na cztery koła (4WD i LOCK) rozdział momentu obrotowego, przekazywanego na przednią i tylną oś, jest sterowany elektronicznie. W trybie LOCK napęd na cztery koła jest stały, przy czym większy moment dostarczany jest na koła tylne.

Nowy Peugeot 4008 prezentuje się dynamicznie, a zarazem elegancko.

fot. Peugeot

Peugeot 4008 dostępny będzie w czterech wersjach silnikowych:

Benzynowy:

– 1,6l 85 kW (116 KM) / 152 Nm 5-biegowa, manualna skrzynia biegów

– 2,0l 113 kW (150 KM) / 198 Nm 5-biegowa, manualna lub automatyczna skrzynia biegów

Diesel HDi:

– 1,6l HDi FAP 82 kW (112 KM) / 270-280 Nm (overboost) 6-biegowa, manualna skrzynia biegów

– 1,8l HDi FAP 110 kW (150 KM) / 300 Nm 6-biegowa, manualna skrzynia biegów

W Europie model 4008 będzie dostępny z dwoma silnikami – wysokoprężnymi HDi. Zapowiada się, że nowy Peugeot będzie ciekawą propozycją pojazdu do codziennego użytku, zarówno w mieście, jak i na bezdrożach, czy podczas wakacyjnych wyjazdów.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również