Nowy Peugeot 308 SW – wkrótce premiera w Genewie
Kilka tygodni po wprowadzeniu na rynek nowego Peugeota 308, francuski producent powiększa gamę o nową wersję nadwozia, która prezentuje się wyjątkowo urodziwie.
Podobnie jak w przypadku hatchbacka 308, kombi Peugeot 308 SW to – według producenta – nowy samochód, zachowujący ze swojego poprzednika jedynie nazwę.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Najpierw auto zostanie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2014, potem trafi na rynek francuski, a wiosną na rynki pozostałych krajów Europy.
Styliści z Peugeota stworzyli duże kombi o przysadzistej sylwetce (długość – 4,58 m; wysokość – 1,47 m). Przy objętości 610 dm3 bagażnik Peugeota 308 SW ma do plasować w czołówce tego segmentu aut. Zmiana konfiguracji bagażnika ma być prosta (składanie poszczególnych części kanapy odbywa się jednym ruchem od strony bagażnika) i praktyczna (idealnie płaska podłoga).
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Podobnie jak hatchback, 308 SW został zbudowany na modułowej platformie EMP2, dzięki której możliwe było zmniejszenie masy auta i zwiększenie jego zalet dynamicznych – auto jest o 140 kilogramów lżejsze od swojego poprzednika.
W momencie wprowadzania na rynek pojawią się benzynowe i wysokoprężne silniki Euro 6, z których producent chwali się zwłaszcza jedną: wersją BlueHDi, emitującą zaledwie 85 g CO2/km.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Produkowany w Sochaux nowy Peugeot 308 SW będzie wyposażony w jednostki napędowe wytwarzane we francuskich zakładach w Trémery i Douvrin.
| Peugeot 308 SW na 2014 rok |
 |
|
fot. Peugeot
|
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: