Nowy Opel Vivaro Kombi – znamy ceny!
Jeśli szukacie samochodu, który zmieści całą waszą rodzinę albo pracowników, to właśnie nowy Opel Vivaro Kombi jest przygotowany do wykonywania takich zadań. Ile kosztuje i jak jest wyposażony?
Opel oferuje Vivaro Kombi w trzech długościach: Compact – 4,60 m, Long – 4,95 m lub Extra Long 5,30 m. Każdy z nich zapewnia miejsca siedzące dla maksymalnie dziewięciu osób, a przy wysokości 1,90 m większość wariantów ma dostęp do parkingu podziemnego.
Vivaro Kombi wyposażone jest w turbodoładowane silniki diesla o mocy od 102 KM do 150 KM. Oferują one maksymalny moment obrotowy do 370 Nm.
Oprócz drzwi przesuwnych po stronie pasażera w standardzie, opcjonalne drzwi przesuwne po stronie kierowcy ułatwiają dostęp do przedziału pasażerskiego. Z tyłu klienci mogą wybierać pomiędzy podwójnymi drzwiami (otwieranymi do 180 stopni) lub klapą tylną.
Systemy Multimedia i Multimedia Navi Pro, wyposażone są w kolorowy ekran dotykowy i sterowanie głosem. Oba systemy są kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto.
Informacje o trasie i podróży, a także bezpośrednie połączenie z pomocą drogową w razie awarii oraz systemem eCall, zapewniają spokój zarówno kierowcom, jak i pasażerom. W przypadku aktywowania się napinaczy pasów lub poduszek powietrznych, system automatycznie nawiązuje połączenie alarmowe.
Ceny zaczynają się już od 121 400 zł za wersję Vivaro Kombi Compact o długości 4,60 m. Przy długości Long ceny zaczynają się od 124 400 zł brutto, a w przypadku długości Extra Long od 133 900 zł brutto.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: