Nowy motocykl BMW HP4 – galeria zdjęć
BMW Motorrad oficjalnie potwierdziła wieści o premierze nowego modelu motocykla o nazwie HP4. Jego projekt oparto na BMW S1000 RR.
HP4 to kontynuacja serii HP zapoczątkowanej w 2005 roku. Jak dotąd, ukazały się takie modele, jak HP2 Enduro, HP2 Megamoto oraz HP2 Sport. HP4 natomiast jest pierwszym motocyklem tego typu o czterech cylindrach. BMW Motorrad zapewnia, że model ten prezentuje o wiele wyższy poziom technologiczny, niż protoplasta S1000RR.
Nowa maszyna o pojemności 1000 cm3 ma moc 193 KM i masę jedynie 199 kg (wraz z wyścigowym ABSem i w 90% pełnym bakiem; na sucho zaś, masa motocykla to jedynie 169 kg). Wszystko na to wskazuje więc, że HP4 z może spełnić oczekiwania entuzjastów sportowej jazdy. By to jeszcze bardziej podkreślić całkowicie zdemontowano siedzenie dla pasażera, a możliwość ponownej jego instalacji występuje poza standardowym wyposażeniem.
BMW HP4 |
![]() |
fot. BMW
|
Nie można zapomnieć o jednym z najważniejszych elementów – zawieszeniu. Inżynierowie zafundowali modelowi HP4 system Dynamic Damping Control (patrz film poniżej), który dzięki elektronicznym sensorom dostosowuje odpowiednią siłę tłumienia – w zależności od rodzaju nawierzchni drogi. Producenci zapewniają, że adaptacja maszyny do warunków jazdy jest szybka, począwszy od deszczowej pogody („rain”), przez drogi publiczne („sport”), skończywszy na jeździe po torze („race i „slick”). Podobnie jak w sportowych samochodach BMW M, także tutaj znalazła się najlepsza procedura startowa launch control, a także adaptacyjny wykrywacz wheelie, system DTC z trybem „slick”, czy quickshifter w standardzie. Warto dodać, że tylna opona ma rozmiar 200/55 ZR 17. Każdy egzemplarz będzie miał wygrawerowany na widelcu unikalny numer.
BMW nie zapomniało też o naprawdę wymagających klientach oferując do nowego modelu „Competition Package”, która zawiera spoiler silnika wykonany z karbonu, koła w kolorze niebieskim metalicznym oraz karbonowe pokrycie baku.
Model HP4 na 2013 poznamy już w tym roku. Póki co, nie podano informacji dotyczących oficjalnej ceny.
Na czym polega Dynamic Damping Control – oto film poglądowy.
Najnowsze
-
Tłusty obiad i piwo? Polak pije, jedzie i ryzykuje. Szokujące dane o polskich kierowcach!
65% Polaków decyduje się prowadzić po alkoholu, wierząc w mity o "trzeźwieniu". Tłusty obiad, godzina czekania - czy to wystarczy? -
Tranzyt przez Warszawę to koszmar? Nowy wariant trasy S7 dzieli mieszkańców i kierowców!
-
Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
-
Jelcz walczy z niemieckimi producentami: kto wygra wyścig o kontrakty NATO? Prawda o miliardowych inwestycjach
-
Chery TIGGO 7 vs europejska konkurencja: czy niska cena wystarczy, by pokonać Skodę, Volkswagena i Hyundaia? Prawda o technologii, bezpieczeństwie i ryzyku zakupu
Zostaw komentarz: