Nowe Mini Seven
Oferowany jako 3-drzwiowe i 5-drzwiowe auto, nowe Mini Seven odnosi się do modelu Austin Seven, od którego w roku 1959 rozpoczęła się produkcja klasycznych Mini.
Nowe Mini Seven wjeżdża z silnikami w zakresach mocy od 116 KM do 192 KM. Wewnątrz zastaniemy specyficzne wyposażenie zewnętrzne, np. lakier MINI Yours w kolorze Lapisluxury Blue. Dach i lusterka zewnętrzne pomalowane są w kolorze srebrnym. Auto osadzono na 17-calowych obręczach kół, a karosierię ozdobiono mnóstwem smaczków (listwy progowe Mini Seven, ozdobniki boczne z logo Mini, pasy na masce silnika w kolorze srebrnym z obramowaniem – to ostatnie jako opcja).
Dodatkowo można zamówić sobie opcjonalny pakiet wyposażenia Mini Seven Chili obejmujący reflektory diodowe, diodowe światła przeciwmgielne, białe kierunkowskazy, klimatyzacją automatyczną, komputer pokładowy, Mini Driving Modes, pakiet MINI Excitement, sportową kierownicę skórzaną z przyciskami wielofunkcyjnymi, czujnik deszczu z automatyczną aktywacją świateł mijania, regulację wysokości fotela pasażera, pakiet schowków, dywaniki welurowe i pakiet oświetlenia. Czyli sporo.
Także w opcji otrzymamy sportowy układ jezdny i możliwość modulacji pracą amortyzatorów.
Wnętrze – tradycyjnie – designerskie, upstrzone gadżetami, wśród których znajdzie m.in. sterowanie funkcjami nawigacji, rozrywki, telefonu i pojazdu za pomocą kolorowego monitora o przekroju nawet do 8,8 cala i kontrolera Mini na konsoli środkowej, Head Up, asystent parkowania, kamera cofania oraz system asystujący kierowcy obejmujący działający na bazie kamery aktywny regulator prędkości, ostrzeganie przed najechaniem i ostrzeganie przed pieszymi z funkcją hamowania, asystent świateł drogowych z rozpoznawanie znaków drogowych.
Dla wielbicieli bycia online Mini przygotowało najnowszą aplikację łączącą w sobie Mini Connected z Streetwise, wyszukiwarkę online, korzystanie online z serwisów społecznościowych i oferty rozrywki za pośrednictwem system obsługi pojazdu; MINI Connected XL Journey Mate z funkcją Traffic Radar w czasie rzeczywistym; inteligentne połączenie alarmowe i TeleServices poprzez kartę SIM na stałe wbudowaną w pojeździe.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: