Nowe Maserati wjeżdża na salony
Szósta generacja Maserati Quattroporte ujrzała światło dzienne. Zostanie oficjalnie zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Detroit w styczniu 2013 roku.
Nowy model jest w stosunku do poprzednika zarówno dłuższy (dokładnie o 148 mm, liczy sobie bowiem 5200 mm), jak i lżejszy. Zastosowanie aluminium pozwoliło zmniejszyć masę auta o 50 kg. Również rozstaw osi jest większy (co zapowiada więcej miejsca na nogi).
Maserati zostanie wprowadzone na rynek z napędem na koła tylnej osi, ale w opcji dostępny będzie również napęd na cztery koła, chociaż trzeba będzie poczekać na niego około roku.
 |
|
fot. Maserati
|
Samochód jest wyposażony w silnik V8 o pojemności 4,7 litra i mocy ponad 450 KM. W przyszłości zapewne dojdą również warianty V6 i V8 z doładowaniem.
Kosmetyczne zmiany wprowadzone przez producenta mają zgodnie z założeniem nadać autu bardziej zdecydowany i luksusowy charakter. Pod tym kątem przemodelowano kabinę pasażerską. Większość urządzeń pokładowych można obsługiwać za pośrednictwem centralnego wyświetlacza dotykowego.
Zapowiadana cena nowego Maserati to 80 tysięcy funtów, chociaż w wersji z topowym wyposażeniem może sięgnąć pułapu 120 tysięcy funtów.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: