Nowe Ducati 1199 Panigale
Boloński koncern motocyklowy prezentuje ambitny projekt 1199 Panigale na tegorocznym EICMA w Mediolanie. Model intryguje z każdej perspektywy, poraża stosunkiem mocy do masy i zapowiada mnóstwo sportowych wrażeń dla potencjalnej użytkowniczki.
 |
| fot. Ducati |
1199 ma być pierwszym z serii Panigale, łączącym w sobie komfort użytkowania podczas jazdy na codzień z wrażeniami rodem z wyścigów Superbike. Motocykl ten – według Ducati – ma podnieść poprzeczkę w kwestii jakości; producent zadbał też o lepsze osiągi jednostki. Innymi słowy włoska marka chce stawić wyzwanie konkurencji sportowych maszyn dopuszczonych do ruchu drogowego. Dodatkowo 1199 jest uwieńczeniem udanego roku dla bolońskiej firmy, która w 2011 szczyci się sprzedażą 42 tysięcy motocykli.
Dwucylindrowy silnik Panigale dysponuje mocą 195 koni mechanicznych – prawie 200 KM w motocyklu o masie 164 kilogramy? Ależ to musi być rakieta!
Ducati nie zapomniało rzecz jasna o nowoczesnej technologii, montując w motocyklu siedem kompatybilnych układów odpowiedzialnych za kontrolę trakcji, pracę zawieszenia, ABS, reakcję skrzyni biegów czy hamulców. Użytkownik sam może zmienić ustawienia pod indywidualne preferencje za pomocą kilku kliknięć w ekran LCD, znajdujący się na desce rozdzielczej.
Oprócz wersji w tradycyjnym, czerwonym kolorze karoserii, wyprodukowana zostanie specjalna odmiana 1199 Panigale S Tricolore, która na pamiątkę 150. rocznicy powstania włoskiej flagi narodowej, będzie malowana 3 barwami lakieru. Ta unikatowa wersja będzie dostępna w sprzedaży w pierwszych miesiącach 2012 roku.
Póki co Panigale można oglądać od dzisiaj do 13 listopada na targach motocyklowych EICMA w Mediolanie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: