Nowe BMW X1 – cena w Polsce. Jest dużo droższe od poprzednika
Nowe BMW X1 będzie dostępne z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym, jako hybryda-plug in oraz elektryk. Ile kosztuje każda wersja silnikowa?
BMW X1 będzie dostępne zarówno z silnikiem benzynowym, jak i wysokoprężnym z napędem sDrive, a także xDrive.
Wśród silników benzynowych na początek będą do wyboru dwie opcje — 1,5-litrowy, 3-cylindrowy silnik o mocy 136 KM (sDrive 18i) oraz 2-litrowy, 4-cylindrowy sparowany z układem miękkiej hybrydy, generujący 218 KM (xDrive 23i). W przypadku diesla do wyboru będzie 2-litrowy silnik w dwóch wariantach – 150 (sDrive 18d) i 211 KM (xDrive 23d).
Elektryczne BMW iX1 będzie wyposażone w dwa silniki (po jednym na każdą oś) o łącznej mocy 313 KM i momencie obrotowym 494 Nm. Bawarski producent nie zdradził pojemności akumulatora, ale obiecuje, że na jednym ładowaniu elektryk przejedzie 438 kilometrów.
Hybrydy plug-in dołączą do oferty za jakiś czas.
BMW X1 – cena w Polsce
Ceny nowego BMW X1 w Polsce zaczynają się od 176 100 złotych, za wersję z silnikiem benzynowym o mocy 136 KM. To oznacza, że BMW X1 jest aż 36 tysięcy złotych droższe od poprzednika – poprzedni X1 w wersji sDrive18i kosztował 139 tysięcy złotych.
BMW X1 – ceny dla wersji silnikowych
Silniki benzynowe
- sDrive18i 1.5 R3 (136 KM) 7AT – od 176 100 zł
- xDrive23i 2.0 R4 MHEV (218 KM) 7AT – od 226 600 zł
Silniki diesla
- sDrive18d 2.0 R4 (150 KM) 7AT – od 196 100 zł
- xDrive23d 2.0 R4 MHEV (218 KM) 7AT – od 241 600 zł
Wzrost ceny BMW X1 można wytłumaczyć zdecydowanie bogatszym niż w poprzedniej generacji wyposażeniem podstawowym.
W bazowym wyposażeniu możemy liczyć między innymi na LED-owe reflektory, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, 10,25-calowe cyfrowe zegary i 10,7-calowy wyświetlacz multimediów schowane pod zakrzywioną taflą, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną sportową kierownicę, kamerę cofania z asystentem parkowania czy tempomat z funkcją hamowania i ostrzegania przed kolizją czołową oraz wykrywaniem pojazdów, rowerzystów czy pieszych podczas skręcania.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: