Aleksandra Jasieńska

Nowe BMW X1 – cena w Polsce. Jest dużo droższe od poprzednika

3 czerwca 2022

86

Nowe BMW X1 będzie dostępne z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym, jako hybryda-plug in oraz elektryk. Ile kosztuje każda wersja silnikowa?

BMW X1 będzie dostępne zarówno z silnikiem benzynowym, jak i wysokoprężnym z napędem sDrive, a także xDrive.

BMW X1 — BMW X1, fot. materiały prasowe / BMW

Wśród silników benzynowych na początek będą do wyboru dwie opcje — 1,5-litrowy, 3-cylindrowy silnik o mocy 136 KM (sDrive 18i) oraz 2-litrowy, 4-cylindrowy sparowany z układem miękkiej hybrydy, generujący 218 KM (xDrive 23i). W przypadku diesla do wyboru będzie 2-litrowy silnik w dwóch wariantach – 150 (sDrive 18d) i 211 KM (xDrive 23d).

Nowe BMW X1 – większe i elektryczne. To niemiecki SUV z polskim akcentem

Elektryczne BMW iX1 będzie wyposażone w dwa silniki (po jednym na każdą oś) o łącznej mocy 313 KM i momencie obrotowym 494 Nm. Bawarski producent nie zdradził pojemności akumulatora, ale obiecuje, że na jednym ładowaniu elektryk przejedzie 438 kilometrów.

Hybrydy plug-in dołączą do oferty za jakiś czas.

BMW X1 – cena w Polsce

Ceny nowego BMW X1 w Polsce zaczynają się od 176 100 złotych, za wersję z silnikiem benzynowym o mocy 136 KM. To oznacza, że BMW X1 jest aż 36 tysięcy złotych droższe od poprzednika – poprzedni X1 w wersji sDrive18i kosztował 139 tysięcy złotych.

BMW X1 – ceny dla wersji silnikowych

Silniki benzynowe

sDrive18i 1.5 R3 (136 KM) 7AT – od 176 100 zł
xDrive23i 2.0 R4 MHEV (218 KM) 7AT – od 226 600 zł

Silniki diesla

sDrive18d 2.0 R4 (150 KM) 7AT – od 196 100 zł
xDrive23d 2.0 R4 MHEV (218 KM) 7AT – od 241 600 zł

Wzrost ceny BMW X1 można wytłumaczyć zdecydowanie bogatszym niż w poprzedniej generacji wyposażeniem podstawowym.

W bazowym wyposażeniu możemy liczyć między innymi na LED-owe reflektory, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, 10,25-calowe cyfrowe zegary i 10,7-calowy wyświetlacz multimediów schowane pod zakrzywioną taflą, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną sportową kierownicę, kamerę cofania z asystentem parkowania czy tempomat z funkcją hamowania i ostrzegania przed kolizją czołową oraz wykrywaniem pojazdów, rowerzystów czy pieszych podczas skręcania.

BMW bez Apple CarPlay i Android Auto. Producent ma problem

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

86

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

86

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

86

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

86

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również