Nowa Mazda2 – ceny i wersje silnikowe w polskiej gamie
Kolejna generacja Mazdy2 pojawi się w polskich salonach w marcu 2015 roku, ale już teraz można składać zamówienia na ten model. Czego można się spodziewać?
Według producenta Mazda2 ma wyznaczać nowe standardy w segmencie małych samochodów, dzięki bogatemu wyposażeniu. Składać się na nie nbędzire m.in. MZD Connect – multimedialny system rozrywki i łączności oraz wyświetlacz przezierny Head-up, monitorowanie martwego pola, wspomaganie hamowania w ruchu miejskim, automatyczne przełączanie świateł drogowych lub mijania czy system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
Mazda udoskonaliła również gamę zespołów napędowych Skyactive, oferując zestaw silników z wysokimi (jednostki benzynowe) i niskimi (silnik Diesla) stopniami sprężania.
Pod maską Mazdy2 znajdziemy silnik wolnossący Skyactive-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o pojemności 1,5 l. i trzech wersjach mocy ( 75, 90 i 115 KM), a w drugiej połowie 2015 roku również małolitrażowy silnik Diesla Skyactive-D (1,5 l., 105 KM, 220 Nm przy 1400-3200 obr./min). W ofercie dostępne są ręczne skrzynie biegów o 5 lub 6 przełożeniach (w zależności od wariantu mocy silnika) oraz 6-przełożeniowy automat.
Ceny i wersje wyposażenia nowej Mazdy2 w Polsce:
|
Mazda2 |
SkyGO |
SkyMOTION |
SkyENERGY |
SkyPASSION |
|
Silniki benzynowe |
|
|
|
|
|
1.5 SKY-G 75KM 5MT |
50,900 |
52,900 |
– |
– |
|
1.5 SKY-G 90KM 5MT |
– |
54,400 |
58,900 |
– |
|
1.5 SKY-G 90KM 6AT |
– |
57,400 |
61,900 |
64,900 |
|
1.5 SKY-G 115KM 6MT i-ELOOP |
– |
– |
– |
63,900 |
|
OPCJE |
||||
|
Lakier metaliczny |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
|
Lakier metaliczny trójwarstwowy Soul Red |
2,600 |
2,600 |
2,600 |
2,600 |
|
Pakiet Comfort |
– |
1,000 |
• |
• |
|
Pakiet LED |
– |
– |
3,000 |
• |
|
Pakiet wnętrza Burgund Red* |
– |
– |
2,000 |
– |
|
Pakiet wnętrza Off White |
– |
– |
– |
3,000 |
|
Pakiet Safety |
– |
– |
– |
3,000 |
|
System nawigacji Mazda |
– |
– |
2,100 |
2,100 |
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: