Nowa Mazda MX-5 – galeria i dane techniczne
Wystarczy jedno spojrzenie na MX-5 czwartej generacji i wszystko wiadomo - to najbardziej udane nadwozie do tej pory.
Filozofia związana z konstrukcją Mazdy MX-5 nie zmieniła się od czasu wprowadzenia pierwszej generacji tego modelu. Celem było zbudowanie samochodu dostarczającego przyjemności z jazdy. Skonstruowano auto z niedużym, odkrytym, dwumiejscowym nadwoziem, silnikiem umieszczonym w położeniu przednio-centralnym, napędem na tylne koła, rozkładem mas pomiędzy przednią a tylną osią w stosunku 50:50, niskim biegunowym momentem bezwładności i w przystępnej cenie.
Galeria zdjęć nowej Mazdy MX-5 tutaj.
| Mazda MX-5 2014 |
 |
| fot. Mazda |
Kluczem w nowej Maździe MX-5 jest zastosowanie technologii Skyactiv, która pozwala osiągnąć równowagę pomiędzy obniżoną masą, poszanowaniem środowiska naturalnego i bezpieczeństwem. W efekcie otrzymano auto lżejsze o ponad 100 kg od modelu trzeciej generacji.
Test poprzedniczki Mazdy MX-5 3 generacji przeczytasz tu.
| Mazda MX-5 2014 |
 |
| fot. Mazda |
Co jeszcze cechuje nową Mazdę MX-5?
- Silnik w położeniu przednio-centralnym i napęd na tylne koła, co sprzyja osiągnięciu idealnego rozkładu mas pomiędzy przednią a tylną osią w stosunku 50:50.
- Silnik umieszczono bliżej środka samochodu. Maska, pokrywa bagażnika, przednie błotniki oraz wzmocnienia przednich i tylnych zderzaków wykonano z aluminium. Masa miękkiego składanego dachu również została zmniejszona. Rozwiązania te przyczyniają się do redukcji biegunowych momentów bezwładności oraz obniżenia środka ciężkości.
- Pedały, inne elementy sterowania, wskaźniki i wszystkie detale wyposażenia zostały rozmieszczone w ergonomicznych miejscach, aby umożliwić kierowcy utrzymywanie prawidłowej pozycji i wygodne prowadzenie samochodu.
- Linię maski poprowadzono niżej, a słupki przednie i górna rama przedniej szyby są cieńsze i przesunięte do tyłu, by uzyskać bardziej panoramiczny obraz oraz poprawić widoczność drogi i jej otoczenia na boki.
- Silniki Skyactive-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa, umieszczone wzdłużnie, zostały specjalnie dostrojone do charakteru modelu MX-5.
- Nowe zawieszenie, lekkie i sztywne, ma wykorzystywać atuty technologii Skyactive. W zawieszeniu przednim zastosowano parę wahaczy poprzecznych, w tylnym – układ wielodrążkowy.
- Układ hamulcowy zaprojektowano pod kątem maksymalnej dokładności w dawkowaniu siły hamowania.
| Mazda MX-5 2014 |
 |
| fot. Mazda |
Mazda MX-5 2014 dane techniczne
|
Typ nadwozia |
sportowe, odkryte (roadster) |
|
Liczba miejsc
|
2 |
|
Długość x szerokość x wysokość całkowita
|
3915 x 1730 x 1235 mm
|
|
Rozstaw osi |
2315 mm
|
|
Silnik |
benzynowy SKYACTIV-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa
|
|
Skrzynia biegów
|
sześciobiegowa, ręczna SKYACTIV-MT |
|
Zawieszenie przednie
|
na parach wahaczy poprzecznych |
|
Zawieszenie tylne
|
wielodrążkowe
|
|
Układ kierowniczy |
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS) |
|
Hamulce (przód/tył)
|
tarcze wentylowane/tarcze lite
|
|
Opony |
195/50 R16
|
Najnowsze
-
Zabudowa VW T5 – jak przekształcić busa w funkcjonalnego kampera?
Przekształcenie Volkswagena T5 w kampera to marzenie wielu miłośników turystyki na czterech kółkach. Ten model samochodu cieszy się ogromną popularnością dzięki swojej niezawodności oraz idealnym proporcjom, które ułatwiają taką adaptację. Przestrzeń ładunkowa T5 daje fantastyczne możliwości aranżacyjne. Pozwala to na stworzenie prawdziwie funkcjonalnego i wygodnego mobilnego domu! -
Pomóżmy motocykliście, którego pasją jest motoryzacja! Gerard walczy z rakiem – chce odzyskać twarz i… oddech
-
7 lat gwarancji i ceny od 112 900 zł. Rusza sprzedaż chińskiej marki Jetour w Polsce
-
Volkswagen Polo – idealne auto miejskie? Poznaj jego zalety
-
Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Zostaw komentarz: