Nowa marka motocykli: Gladstone Motorcycles
We wrześniu będziemy świadkami ciekawej premiery – oficjalnie potwierdzono wejście na brytyjski rynek motoryzacyjny nowego gracza, Gladstone Motorcycles.
Prezesem Gladstone Motorcycles jest Henry Cole, prezenter telewizyjnych programów World’s Greatest Motorcycle Rides i The Motorbike Show. Jego marzeniem od zawsze było stworzenie marki, która podtrzymywałaby tradycję ręcznie wytwarzanych, limitowanych edycji ekskluzywnych brytyjskich motocykli. Jego marzenie jest bliskie spełnienia. Salon Prive’ będzie gospodarzem światowej premiery pierwszego modelu, The Gladstone No. 1, który powstanie w ściśle limitowanej edycji dziewięciu egzemplarzy. Oparty na silniku Triumpha i stylistyce Metisse, pierwszy Gladstone nawiązuje do tradycji brytyjskiego rzemiosła lat 50.
 |
|
fot. Gladstone Motorcycles
|
 |
|
fot. Gladstone Motorcycles
|
Jednocześnie z motocyklem odbędzie się premiera roweru „Cinder Path Racer” oraz kolekcji luksusowej odzieży i akcesoriów, w tym kurtek, rękawic, kasków i gogli.
Henry Cole, który nazwał markę na cześć swojego legendarnego stryjecznego dziadka, premiera Williama Ewarta Gladstone’a, jest bardzo podekscytowany nadchodzącym debiutem.
 |
|
fot. Gladstone Motorcycles
|
„Czy można sobie wyobrazić lepsze miejsce na premierę nowej marki ręcznie wytwarzanych, ekskluzywnych motocykli, niż Salon Prive’?” – skomentował.
Bilety (gdyby ktoś z was przypadkiem miał ochotę się wybrać) można nabyć na stronie www.salonprivelondon.com. W cenie szampan, homar i angielska popołudniowa herbatka.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: