Nowa Honda CR-V – pierwsze zdjęcia
Dotychczasowy model CR-V, wysłużony już nieco, zdołał się wszystkim opatrzeć. Auto ma wielu fanów, którzy czekają na jego nową odsłonę. W piątek Honda ujawniła zdjęcia prototypu CR-V, który swą oficjalną premierę będzie miał podczas salonu w Genewie.
| Nowa Honda CRV 2012 |
![]() |
| fot. Honda |
Na pierwszy rzut oka nowa CR-V może się podobać. Ma bardziej drapieżny przód nadwozia niż poprzednik, mocniej zarysowane zderzaki, a ostrzejszy wzór reflektorów podkreślono teraz diodami LED świateł do jazdy dziennej. Jeśli sceptyczni księgowi Hondy nie obedrą tego prototypu z najciekawszych akcentów stylizacji, to czwarta generacja europejskiej wersji modelu może być strzałem w dziesiątkę dla koncernu.
Ze zdjęć można także wnioskować, że najprawdopodobniej powiększy się nieco przestrzeń bagażowa auta – z boku nowe CR-V ma wyraźnie dużą część pakunkową. Może to zapowiadać zmianę charakteru samochodu z rekreacyjnego SUV’a, do praktycznego auta dla większej rodziny.
Z tyłu zarówno reflektory, jak i linia wygięcia klapy bagażnika przypominają nieco Volvo XC90 i choć można być sceptycznym do zaczerpnięcia pomysłu od konkurencji, to efekt jest świetny – także z tej strony nowe CR-V wygląda ładnie i zapowiada funkcjonalność samochodu.
Nowa Honda CR-V wejdzie do sprzedaży jesienią 2012 roku. Wcześniej zobaczymy auto w pełnej krasie podczas salonu w Genewie, we wtorek 6 marca.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: