Nowa Alfa Romeo Giulietta zadebiutuje w Frankfurcie

Zwolenniczki włoskiego designu spod szyldu Alfa Romeo pewnie zacierają ręce z radości. Już w tym miesiącu swoją premierę będzie miec model Giulietty na 2014 rok, który za niebawem zadebiutuje w Frankfurcie. Czego nowego można spodziewać się w tym cacku?

Alfa Romeo Giulietta na 2014 rok.
fot. Alfa Romeo

Alfa Romeo wybrała frankfurcki IAA 2013 jako miejsce międzynarodowego debiutu prasowego Giulietty MY 2014, której sprzedaż rozpocznie się w październiku bieżącego roku. Na prestiżowym „wybiegu” IAA 2013 eksponowana będzie również MiTo MY 2014 – nowa edycja tego samochodu wprowadzona niedawno na rynki Europy oraz fascynująca Alfa Romeo 4C, samochód zarówno kompaktowy, jak i sportowy. Czego można spodziewać się w odmienionych Alfach?

Alfa Romeo Giulietta MY 14

  • Nowy silnik 2.0 JTDM 2 o mocy 150 KM i momencie obrotowym 380 Nm
  • Nowy system infotainment Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym lub nawigacją i dotykowym ekranem 6,5-calowym
  • Nowa atrapa chłodnicy, chromowane oprawy lamp przeciwmgielnych i nowe felgi o średnicy 16-, 17- oraz 18 cali
  • Nowe kolory nadwozia: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue i Bronze
  • Pogłębione fotele z nowym wykończeniem, nowa kierownica i nowe akcenty wystroju tablicy przyrządów, boczków i klamek drzwiowych
  • Nowe, praktyczne schowki na podręczne przedmioty i drobiazgi
  • Na rynkach europejskich od października bieżącego roku.

Alfa Romeo MiTo MY 2014

  • Sportowy kompakt dla entuzjastów włoskiego stylu i doskonałości technicznej tuż po modernizacji
  • Nowa, chromowana atrapa chłodnicy, polerowana oprawa reflektorów i nowy kolor nadwozia Anthracite Grey
  • Nowy 105-konny silnik 0.9 Turbo TwinAir liderem segmentu pod względem zużycia paliwa i poziomu emisji spalin
  • Nowy system multimedialny Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym, dostępny także z nawigacją GPS
  • Jeszcze bardziej wyrafinowany wystrój wnętrza: cztery kombinacje kolorystyczne i trzy nowe warianty deski rozdzielczej.

Alfa Romeo 4C

  • Ikona globalnej marki i wyzwanie dla rynku Premium
  • Dwumiejscowe coupé, napęd na koła tylne i centralnie umieszczony silnik
  • Nowy '4-cylindrowy’ silnik 1750 Turbo Petrol z aluminium
  • Dwusprzęgłowa skrzynia przekładniowa Alfa TCT
  • Selektor DNA z nowym ustawieniem trybu „Race”
  • Samonośna strukturalna platforma karbonowa
  • Stosunek masy do mocy poniżej 4 kg/KM

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również