Nieudana próba BMW Sauber

18 kwietnia 2009

Według wyników uzyskiwanych przez kierowców w trakcie sesji treningowych trudno stwierdzić, że system odzyskiwania energii bardzo im pomaga...

Jeszcze wczoraj Nico Rosberg był nieco wolniejszy od Jensona Buttona, ale w sobotni poranek kierowca WIlliamsa nie pozwolił już się wyprzedzić. Ostatni trening w Chinach pokazał też, że stosowanie KERS niekoniecznie daje kierowcom wystarczająco dużo energii, aby znaleźć się na początku stawki. Nie napawa też optymizmem sytuacja zespołu BMW Sauber. Po próbach systemu odzyskiwania energii w samochodzie Roberta Kubicy jakie podjęto w czasie piątkowych treningów, zespół zrezygnował z jego wykorzystywania. Stracił tym samym bardzo dużo czasu zbierając dane, które nie zostaną w Chinach zupełnie wykorzystane. Niebawem może się okazać, że innowacja wprowadzona w tym sezonie, której wielkim orędownikiem jest Dr Mario Theissen, nie przynosi spodziewanych efektów.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Różnica	Liczba okrążeń
1	22	Nico Rosberg	Williams	1:36.133	–	17
2	16	Jarno Trulli	Toyota	1:36.272	0,139	22
3	23	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:36.330	0,197	17
4	14	Jenson Button	Brawn GP	1:36.463	0,330	16
5	15	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.464	0,331	16
6	9	Felipe Massa	Ferrari	1:36.528	0,395	18
7	17	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1:36.547	0,414	13
8	10	Kazuki Nakajima	Toyota	1:36.560	0,427	17
9	2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:36.568	0,435	17
10	11	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:36.642	0,509	17
11	20	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.702	0,569	14
12	3	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.742	0,609	14
13	1	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:36.742	0,609	16
14	4	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	1:36.834	0,701	17
15	12	Mark Webber	Red Bull	1:37.330	1,197	8
16	8	Sebastian Vettel	Red Bull	1:37.349	1,216	7
17	5	Adrian Sutil	Force India	1:37.534	1,401	17
18	6	Giancarlo Fisichella	Force India	1:37.732	1,599	18
19	7	Fernando Alonso	Renault	1:38.003	1,870	6
20	21	Timo Glock	Toyota	1:39.110	2,977	6