Australijskie buty z owczej skóry Ugg (w Polsce familiarnie zwane ugsami) i solidne kalosze (jak bardzo ostatnio modne Huntery) są komfortowe i ciepłe, ale do prowadzenia samochodu się nie nadają. Organizacja zajmująca się bezpieczeństwem drogowym, GEM Motoring Assist, zaleca paniom, aby trzymały w aucie zapasową parę butów do jazdy. Botki Ugg nie zapewniają wystarczającej przyczepności, przez co stopa łatwo może ześlizgnąć się z pedału. Z kolei kalosze ograniczają ruchy i swobodę manewru.

Ugsy trafiły pod lupę po październikowym wypadku nauczycielki z Manchesteru, Very Baxter. Jej but ześlizgnął się i zaklinował pod pedałem hamulca. Przerażona kobieta wymijała slalomem nadjeżdżające auta, aż w końcu doprowadziła do kolizji z samochodem prowadzonym przez Jasona Hoanga. Na szczęście nie doszło do tragedii, skończyło się na niewielkich urazach i stłuczeniach. Vera została aresztowana i pociągnięta do odpowiedzialności za niebezpieczną jazdę, ukarana mandatem w wysokości 350 funtów i czteromiesięcznym zakazem prowadzenia samochodu.

Jak donosi serwis sourcewire.com, aż 73% mężczyzn jest w pełni przekonanych, że wystarczy im umiejętności, by poradzić sobie w każdej sytuacji na drodze. Taką pewność deklaruje 60% kobiet. Statystyki przemawiają na korzyść pań: 47% panów przyznaje, że (mimo wcześniej deklarowanej pewności siebie) na śliskiej powierzchni stracili kontrolę nad kierownicą. To samo zdarzyło się 41% kobiet.

Różnica może i niewielka, niemniej dowodzi, że przesadna buta i nadmierna ufność we własne umiejętności może się skończyć tragicznie.

Casey Stoner podpisał kontrakt na jeden sezon – tym samym zawodnik wystartuje w barwach teamu Red Bull samochodem Commodore V8.

„To rok testowy, bym przekonał się, jak mi idzie i jak bardzo lubię ten sport” – wyznał Australijczyk – „Bez wątpienia, wszyscy jesteśmy w pełni zaangażowani, jednak absolutne oddanie to też nie droga, którą obraliśmy. Moim zamiarem był udział w 75 proc. zaplanowanych wyścigów, jednak zmieniłem zdanie i wystartuję we wszystkich w sezonie. Poświęcę tyle czasu w fotelu samochodu, ile będzie potrzebne do zrozumienia jednostki V8” – dodał Stoner.

fot. materiały prasowe

Australijczyk nie krył ponadto swojego zainteresowania wydarzeniem znanym szerszej publice, jako Bathurst 1000. Mowa o wyścigu samochodów turystycznych na dystansie 1000 kilometrów, odbywającego się w Australii na torze Mount Panorama Circuit. 

W wywiadzie dla Sunday Daile Telegraph, Stoner tłumaczył także, dlaczego bardzo nie podobają jej się reguły MotoGP; wspomniał również o braku szacunku z jakim się spotkał ze strony swoich fanów po wielu krytycznych, lecz szczerych wypowiedziach dotyczących MotoGP.

… dzieje się coś o wiele bardziej interesującego, ale nie powiemy Wam co konkretnie – video trzeba koniecznie obejrzeć i usłyszeć. Począwszy od nienaturalnego zachowania, skończywszy na niekontrolowanych odgłosach – widać, że bohater reklamy dorastał w gronie pasjonatów motoryzacyjnych.

fot. www.ramonarallying.com

Ramona Karlsson zadebiutuje w WRC!

fot. www.ramonarallying.com

Ramona nie mogła sobie pozwolić na obszerne testy nowej rajdówki, ponieważ wymagała ona kompletnego przygotowania do pierwszego startu i zażegnania kłopotów ze skrzynią biegów. Jednak pierwsze, przejechane kilometry były dla Ramony w pełni satysfakcjonujące:
– Co za uczucie! Prowadzenie samochodu WRC – to jest coś, co mi się śniło, gdy zaczęłam jeździć w rajdach. Przed testami nie mogłam spać z wrażenia i czułam się, jak dziecko przed Bożym Narodzeniem! Jazda samochodem WRC to uczucie, którego nie da się opisać… Wyjątkowe, niesamowite i takie, iż wydaje się, że nie można dostać nic lepszego niż to! Nie wyobrażacie sobie jakie WRC jest ostre – to przyspieszenie, trzymanie się drogi, hałas, prędkość! Prowadzenie go – to najfajniejsza rzecz, jaką kiedykolwiek zrobiłam, a to dopiero początek… Nie mogę się doczekać, aby usiąść w tym samochodzie ponownie.” – mówi z uśmiechem Ramona.

W tym sezonie zmienił się także wygląd strony oficjalnej zespołu rajdowego Ramony – www.ramonarallying.com, malowanie kasków zawodniczek i ich kombinezonów. A Szwedkom będzie teraz, bardzo często towarzyszyć kamera. 
– Jesteśmy dumne, że mamy, taki niestandardowy kanał odtwarzania. Ruchomy obraz to najlepszy sposób komunikacji i pokazania tego, co robimy – zarówno dla sponsorów, jak i kibiców. Planujemy w tym roku nagrać dużo filmików i czuję, że to będzie cenne i ważne doświadczenie – mówi Ramona.

Już 26 stycznia zawodniczki wystąpią w supersprincie Rally-SM w Falun (Szwecja), który polega na 3-krotnym pokonaniu odcinka specjalnego o długości 6,5 kilometra. 

fot. www.ramonarallying.com