Muzeum Samochodowe w Reims – galeria
Gości przyzwyczajonych do obcowania z pięknem motoryzacji mocno rozczaruje estetyka tego muzeum, jednak warto je odwiedzić dla kilku zakurzonych perełek.
Znajdują się tutaj samochody SCAR produkowane w Witry-les-Reims (niedaleko od Reims) w bardzo niewielu egzemplarzach. Kolekcja znajduje się w baraku i może przypominać „pałac strachu” z pajęczynami, kurzem a przede wszystkim okropnymi manekinami i sztucznymi roślinami. Samochody i motocykle są ciasno poupychane i bardzo słabo wyeksponowane.
Reims-Champagne Automobile Museum jest jednym z 5 muzeów samochodowych we Francji z tak dużą liczbą eksponatów. Założone w 1985 roku przez Philippe Charbonneaux zarządzane jest przez stowarzyszenie mechaników i miłośników samochodów, do którego należy większość prezentowanych pojazdów. Muzeum oferuje ponad 200 samochodów i motocykli w przedziale od 1908 roku do dziś.
Muzeum otwarte jest codziennie z wyjątkiem 25 grudnia, 1 stycznia i czwartków w godzinach od 10 do 12 i od 14 do 18 w sezonie letnim a w zimowym do 17.
Bilet normalny kosztuje 8 €, dzieci w wieku 11 – 18 lat 6 € , 6 – 10 lat – 4 €. Na miejscu jest sklep z motoryzacyjnymi pamiątkami. Uwaga w muzeum i sklepie można płacić tylko gotówką.
Nie ma też wydzielonego parkingu.
Adres:
Francja, 84 Avenue Georges Clémenceau
51100 Reims
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: