Można już rezerwować PEUGEOT e-208 w Polsce! Model debiutuje z silnikami spalinowymi oraz napędem elektrycznym
Nowy PEUGEOT 208 debiutuje na polskim rynku. Po raz pierwszy w historii marki ten najnowszy model będzie dostępny z trzema różnym napędami: z silnikami spalinowymi (benzynowym i wysokoprężnym) oraz z napędem elektrycznym. Można już dokonać rezerwacji.
W związku z wprowadzeniem wersji elektrycznej firma PEUGEOT Polska stworzyła bezprecedensowy system wstępnych rezerwacji PEUGEOT e-208 pod adresem https://e208.peugeot.pl//.
Nowy model czerpie inspirację z modelu koncepcyjnego PEUGEOT FRACTAL i wyposażony jest w nową generację systemu PEUGEOT i-Cockpit®. To nieodłączny element stanowiący część DNA marki PEUGEOT. Ma już ponad pięć milionów fanów. Składają się na niego kompaktowa kierownica, zegary na linii wzroku kierowcy (w wersji z elektrycznym napędem są w systemie 3D: informacje wyświetlane na wzór hologramu odczytywane są na dwóch poziomach, są dynamiczne i pokazują się, w zależności od stopnia ich znaczenia, bliżej lub dalej oczu kierowcy) oraz ekran dotykowy.
W 100% elektryczny napęd nowego PEUGEOT e-208 zapewnia:
• silnik o mocy 100 kW (136 KM) oraz moment obrotowy 260 Nm (dostępne przy każdej prędkości) umożliwiają natychmiastową reakcję samochodu,
• w czasie jazdy panuje cisza i nie ma wibracji,
• na centralnym ekranie wyświetlają się animowane grafiki, pokazujące np. tryb działania układu napędowego w czasie rzeczywistym.
Oferta ruszyła zaledwie kilka dni temu, a są już pierwsze rezerwacje! Wstępna rezerwacja zapewnia pierwszeństwo w kolejce do zamówień, które zostaną otwarte już w październiku 2019 r., po uprzednim ogłoszeniu cennika oraz pełnej specyfikacji gamy modelu.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: