Motocyklowa podróż z rowerem? Nic bardziej prostego!
Termin "motocykl turystyczny" można już interpretować zupełnie dosłownie. Pasażer i kufry to nie jedyni towarzysze, których można ze sobą zabrać w długą drogę. Teraz, zapaleni cykliści bez żadnych problemów zabiorą ze sobą w trasę motocyklem swój ukochany rower.
Cóż to za innowacja? Według wynalazcy sposobu przewożenia roweru na motocyklu, Garretta Blake’a, projekt ten skierowany jest przede wszystkim dla miłośników aktywnego wypoczynku. Blake stworzył specjalny stelaż, dzięki któremu montaż roweru przy tylnej części motocykla nie jest jakimkolwiek problemem.
 |
|
fot. materiały prasowe
|
„Nie widzę powodu, dlaczego posiadając motocykl miałbym ograniczać sobie pole używania go” – mówi Garett Blake – „Zawsze nienawidziłem wyboru pomiędzy przejażdżką motocyklem, a jazdą samochodem z możliwością transportu roweru”
Ta „frustracja” doprowadziła autora do pomysłu stworzenia projektu 2×2.
Montaż możliwy jest dzięki specjalnym zasuwkom. Warto zaznaczyć też, że stelaż pasuje do każdego motocykla turystycznego i nie jest wymagana obecność żadnych dodatkowych elementów. Istotny jest sposób montażu, jednak nabywcy są informowani indywidualnie, jak sprawić, by wszystko działało spójnie.
 |
|
fot. materiały prasowe
|
System 2×2 jest kompatybilny z motocyklami Honda, BMW, Kawasaki, KTM, Harley Davidson, Suzuki, Yamaha, Triumph, Aprilia oraz Ducati. Cena to 298 dolarów amerykańskich.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: