Motocykl nauczy cię życia
Dzięki programowi inicjowanemu przez Mary Helland, wspólnie z Harleyem Davidsonem, młode dziewczęta uczą się być śmiałe, asertywne, twarde i pewne siebie podczas... samodzielnej pracy nad usprawnieniem motocykla.
Mary Helland jest prezesem organizacji Youth & Family Services w Rapid City. Wraz z miejscowymi stowarzyszeniami motocyklistów organizuje warsztaty dla kilkudziesięciu dziewcząt, które będą pracować nad usprawnieniem i personalizowaniem motocykla podarowanego przez Harleya Davidsona. Dziewczyny będą uczyły się na zasadzie przeniesienia: drobne modyfikacje, niewielkie zmiany usprawniające działanie motocykla mają się przekładać na postęp w ich własnym życiu. W ten sposób stopniowo nauczą się tego, jak metodą drobnych kroczków zmienić siebie, swoje zachowanie i swoją postawę.
![]() |
|
fot. Harley-Davidson
|
Dziewczęta, z których najmłodsze mają dziesięć, a najstarsze siedemnaście lat, będą spotykać się raz w tygodniu i dyskutować nad propozycjami. Lokalne warsztaty dostarczą wymaganych części, ale nie mówimy tu o wolnej amerykance. Jednym z elementów szkolenia jest również nauka rozpoznawania potrzeb klientów, ich oczekiwań. Co im się spodoba, co chcieliby kupić? Gotowy model zostanie wystawiony na aukcję. Mary Helland liczy na to, że z czasem uzyska fundusze na dalszy rozwój programu. Ma nadzieję sprzedać ok. 5000 biletów na prezentację gotowego modelu.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: