Monika Jaworska tworzy szkołę motocyklową
Mistrzyni Włoch "Trofeo Femminile" 2011 roku, Monika Jaworska, postanowiła podzielić się swoimi umiejętnościami otwierając szkołę, w której chętni będą mieli możliwość doskonalenia swoich technik jazdy.
| Monika Jaworska |
 |
| fot. Motocaina |
Szkolenie skierowane jest do osób, które wykazują chęć usprawnienia swojej techniki jazdy, jak również podniesienia ogólnych umiejętności jazdy na motocyklu. W zajęciach udział może brać każdy, bez względu na płeć, wiek czy posiadany motocykl. Trening opracowany i prowadzony pod okiem mistrzyni podzielony został na cztery poziomy: podstawowy, średni, trudny i ekspert – wszystkie odbywają się na placu lub torze, w zależności od trudności ćwiczeń. Ponadto Monika Jaworska gwarantuje szkolenia indywidualne, zarówno na placu, jak i w ruchu drogowym, a także treningi Gymkhany.
Koniecznym warunkiem jest posiadanie pełnego stroju motocyklowego wraz z protektorami. Szkolenia będą miały miejsce głównie w weekendy, w grupach nie większych niż 5-osobowe. Cena dla poziomu podstawowego, średniego i trudnego to 300 zł.
| Monika na torze, przed starem do wyścigu. |
 |
|
fot. materiały zawodniczki
|
Uczestnicy szkolenia na placu będą mieli do dyspozycji motocykl Suzuki GS500, zaś na torze będzie czekała na nich Yamaha R6.
Szkolenie odbywa się na placu „Motodrom” przy ul. Izydora Stella-Sawickiego w Krakowie.
Więcej informacji:
http://www.szkola.monikajaworska.com/ lub
Gratulujemy pomysłu!
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: