Mistrzostwa Polski ORLEN MXMP startują już w ten weekend!
Pierwsza runda Motocrossowych Mistrzostw Polski odbędzie się już w ten weekend, 3 i 4 lipca na torze w Strykowie. Zawodniczki i zawodnicy rozpoczęli już sezon startując w zawodach strefowych oraz Pucharze Polski, kibice mogą więc spodziewać się widowiskowego ścigania.
Fani motocrossu wiedzą, że rywalizacja na strykowskim torze jest zawsze widowiskowa i dostarcza wielu emocji. Tor im. Kazimierza Witczaka, który uważany jest za jeden z najlepszych w kraju – z wieloma zakrętami i długimi prostymi oraz licznymi ziemnymi przeszkodami umożliwiającymi oddawanie widowiskowych skoków – jest gwarancją świetnego widowiska sportowego!
Zawodniczki i zawodnicy staną na starcie w siedmiu klasach: MX65, MX85, MX125, MX Kobiet, MX2, MX Open, MX Masters. Dodatkowo w Strykowie pojadą także zawodnicy z licencją B oraz C. Tak szeroki przekrój zawodników, to gwarancja emocjonującego widowiska sportowego najwyższej krajowej rangi.
Mistrzostwa Polski ORLEN MXMP – kiedy?
Otwarcie zawodów, zarówno w sobotę, jak i niedzielę, o 11:30, start wyścigów o godzinie 12:00.
Wszystkim wybierającym się na to wydarzenie przypominamy, że na terenie obiektu obowiązują ogólne zasady reżimu sanitarnego: utrzymywanie dystansu społecznego i noszenie masek ochronnych, jeśli utrzymanie dystansu nie jest możliwe. Na miejscu będą dostępne punkty do dezynfekcji rąk.
Szczegółowy harmonogram ORLEN MXMP w Strykowie znajdziecie TUTAJ.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
