Mikołajkowe szkolenie enduro
Już jutro możesz skorzystać w Warszawie z darmowego szkolenia na motocyklach enduro! Będziesz mieć też możliwość zakupu motocykla Corda 200 cm3 w promocyjnej cenie, a kask dostaniesz gratis. Warto podnosić umiejętności jazdy na niedrogich motocyklach.
5 grudnia w Warszawie odbędą się darmowe szkolenia z jazdy terenowej motocyklem Corda na torze extreme enduro w szkole jazdy terenowej Bileris w Warszawie przy al. Jerozolimskich – róg Badylarskiej, w godzinach 10:00-15:00
Podczas szkolenia jest możliwość zakupu motocykla Moto-Magnus Corda 200 cm3 w cenie 4690 zł brutto. Do każdej zakupionej Cordy kask crossowy firmy Jeb,s gratis!
 |
|
fot. moto-magnus.pl
|
Wszelkie pytania, lub ewentualne zapisy można kierować pod adres: magnus@moto-magnus.com.pl lub telefonicznie: 0-22 759 45 20
W zakres szkolenia wchodzi:
-obsługa techniczna motocykli Corda 200cc
-nauka jazdy na torze szkoleniowym extreme endruro.
Firma Bileris od wielu lat jest autoryzowanym przedstawicielem Motomagnus. Wspólnie stworzono Team Motomagnus, który od kilku sezonów zdobywał tytuły Mistrzoskie w Rajdach Enduro.
Corda 200 cm3 to motocykl enduro, który sprawdza się w trudnym terenie i gąszczu zakorkowanych ulic.
Lekka i wysoko zawieszona Corda nie boi się ekstremalnych wyzwań.
W wyposażeniu standardowym enduro to posiada:
– hydrauliczny układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami przy każdym kole
– elektroniczny wyświetlacz informujący o używanym przełożeniu
– dzienny wskaźnik kilometrów
– obrotomierz
– starter elektryczny i nożny
– przednie zawieszenie upside-down
– amortyzator centralny nad tylnym kole
Ponadto prosty i trwały silnik o pojemności 200 cm3 z wałkiem wyrównawczym i magistralą olejową bez wymiennych filtrów świadczy o prostocie obsługi motocykla i jednostki napędowej. Jednoślad ten posiada homologacje na dwie osoby.
Źródło: moto-magnus.com.pl
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: