Mercedes Klasy E All-Terrain – kombi w teren
Po wielu latach Mercedes wprowadza swojego konkurenta dla Audi A6 Allroad. Mercedes Klasy E All-Terrain będzie miał premierę już w przyszłym tygodniu podczas salonu w Paryżu.
Właśnie pojawiły się pierwsze szczegóły na temat nowego przedstawiciela w segmencie uterenowionych kombi. Nie dalej jak kilka temu zadebiutowało nowe Volvo V90 Cross Country, a teraz do gamy dołącza Mercedes. Audi z pewnością poczuje na karku wyraźny oddech konkurencji.
Nowa odmiana Mercedesa Klasy E wyróżnia się nowymi zderzakami z plastikowymi nakładkami. Znajdują się one również na błotnikach i progach. Nadają mu terenowego wyglądu. Auto w wersji All-Terrain będzie oferowane z 19- i 20-calowymi felgami. Zmiany we wnętrzu będą dużo bardziej subtelne. Pojawią się tylko wstawki dekoracyjne, a także napisy „All-Terrain” na dywanikach oraz nakładkach pedałów.
Wersja All-Terrain jest wyższa o 29 mm w porównaniu z tradycyjną wersją. Jest to zasługa wyższego profilu opon oraz zawieszenia podniesionego o 15 mm. Podobnie jak w SUV-ach, również w tym modelu system Drive Select umożliwi wybór trybu terenowego. Elektronika sterująca układem jezdnym podwyższy dodatkowo prześwit o 20 mm. To mniej niż w przypadku Audi A6 Allroad czy Volvo V90 Cross Country.
W chwili debiutu nowy model będzie dostępny w wersji W220d. Pod maską pracuje czterocylindrowa jednostka o mocy 194 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 400 Nm. Za kilka miesięcy ofertę uzupełni nowy diesel. Będzie to sześciocylindrowa jednostka o pojemności trzech litrów.
Nie znamy jeszcze ceny nowego Mercedesa. Więcej informacji pojawi się już w przyszłym tygodniu podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu.
Najnowsze
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […] -
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
-
Świąteczny prezent od Forda: hybrydowy van, który ratuje zwierzęta. Zobacz, jak działa „112 dla zwierząt
Zostaw komentarz: