Mercedes Klasy E All-Terrain – kombi w teren
Po wielu latach Mercedes wprowadza swojego konkurenta dla Audi A6 Allroad. Mercedes Klasy E All-Terrain będzie miał premierę już w przyszłym tygodniu podczas salonu w Paryżu.
Właśnie pojawiły się pierwsze szczegóły na temat nowego przedstawiciela w segmencie uterenowionych kombi. Nie dalej jak kilka temu zadebiutowało nowe Volvo V90 Cross Country, a teraz do gamy dołącza Mercedes. Audi z pewnością poczuje na karku wyraźny oddech konkurencji.
Nowa odmiana Mercedesa Klasy E wyróżnia się nowymi zderzakami z plastikowymi nakładkami. Znajdują się one również na błotnikach i progach. Nadają mu terenowego wyglądu. Auto w wersji All-Terrain będzie oferowane z 19- i 20-calowymi felgami. Zmiany we wnętrzu będą dużo bardziej subtelne. Pojawią się tylko wstawki dekoracyjne, a także napisy „All-Terrain” na dywanikach oraz nakładkach pedałów.
Wersja All-Terrain jest wyższa o 29 mm w porównaniu z tradycyjną wersją. Jest to zasługa wyższego profilu opon oraz zawieszenia podniesionego o 15 mm. Podobnie jak w SUV-ach, również w tym modelu system Drive Select umożliwi wybór trybu terenowego. Elektronika sterująca układem jezdnym podwyższy dodatkowo prześwit o 20 mm. To mniej niż w przypadku Audi A6 Allroad czy Volvo V90 Cross Country.
W chwili debiutu nowy model będzie dostępny w wersji W220d. Pod maską pracuje czterocylindrowa jednostka o mocy 194 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 400 Nm. Za kilka miesięcy ofertę uzupełni nowy diesel. Będzie to sześciocylindrowa jednostka o pojemności trzech litrów.
Nie znamy jeszcze ceny nowego Mercedesa. Więcej informacji pojawi się już w przyszłym tygodniu podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: