Maybach stworzy ultraluksusowego SUV-a
W ciągu następnych kilku lat segment luksusowych SUV-ów będzie mocno się rozwijał. Do debiutu przymierza sie właśnie Maybach, który przerobi jeden z modeli.
Po tym jak na rynku pojawił się Bentley Bentayga, zainteresowanie luksusowymi SUV-ami jest coraz większe. Niedawno swojego konkurenta w tym segmencie zapowiedział Rolls-Royce z modelem Cullinan, BMW z X7 oraz Lamborghini Urus.
Dlatego Mercedes nie pozostaje dłużny i zapowiada, że nie dalej niż za kilka lat ujrzymy pierwszego SUV-a ze znaczkiem Maybach. Auto powstanie na płycie podłogowej nowej generacji. Nie wiadomo jeszcze, na bazie którego z obecnie sprzedawanych SUV-ów zostanie zbudowany Maybach, ale można się spodziewać, że będzie to model GLS.
Władze koncernu Daimler nie kwestionują sensu wprowadzenia takiego modelu. Coraz więcej klientów przekonuje się, że wysoka pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, a duże gabaryty samochodu nie przeszkadzają w uzyskiwaniu dobrych osiągów. Jeden z szefów Mercedesa powiedział, że odkąd na rynku w 1997 roku pojawił sie Mercedes ML, ten segment praktycznie eksplodował.
Na chwilę obecną nie mamy pojęcia, ile będzie kosztował nowy SUV Maybacha. Można się jedynie spodziewać, że cena podstawowej wersji wyniesie około miliona złotych.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: