Maserati MC20 – zadebiutowało w Polsce. Byłyśmy tam! Zobacz nasz film
Prezentowany niedawno Maserati MC20 wyróżnia się sylwetką od aktualnie dostępnych modeli, ale przede wszystkim aerodynamicznym, sportowym nadwoziem z unoszonymi do góry drzwiami, które zastosowano w samochodzie Maserati po raz pierwszy. Jaki jest nowy super samochód z Modeny?
Nowe Maserati MC20, którego nazwa pochodzi od akronimu Maserati Corse, inspirowane jest m.in. modelem MC12 – autem w pełni wyścigowym, który został zbudowany na podwoziu Ferrari Enzo z myślą o udziale w serii FIA GT.
Auto przyciąga wzrok z każdej perspektywy, a świadomość, że wiele jego elementów przywędrowało ze sportu motorowego najwyższej klasy i że z pewnością będzie unikatowym rarytasem na polskich ulicach może działać na wyobraźnię wielbicieli włoskiej motoryzacji.
Bardzo charakterystycznym elementem są drzwi typu butterfly, unoszone do góry, natomiast małym dziełem sztuki – wycięcia na pokrywie silnika, układające się w motyw trójzębu.
Ile trzeba szykować na to motoryzacyjne piękno?
Maserati MC20 – cena w Polsce
Niestety sporo. Kwoty za bazowe wersje zaczynają się od 230 tysięcy euro, choć wiadomo także, że większość z zamówionych aut będzie mieć zdecydowanie bogatsze wyposażenie.
Samochód robi wrażenie bardzo eleganckiego i daleko mu do agresywnych kształtów rodem z McLarena czy Lamborghini. Szykowny charakter w nowym Maserati podkreśla unikatowy kolor lakieru, opływowe linie nadwozia i ascetyczne, lecz nadal ekskluzywne, wnętrze.
Maserati MC20 – wnętrze
Zajęcie miejsca za kierownicą również jest zdecydowanie łatwiejsze niż porównywalnych autach konkurencji – próg, który musimy pokonać wsiadając do auta, jest węższy, a otwór drzwiowy większy. Nadwozie to klasyczny monocoque.
Wnętrze pachnie alkantarą, którą pokryta jest zdecydowana większość środka samochodu, a w wystawianej w Global Expo odmianie wyposażenia można było także podziwiać elementy pokryte polerowanym karbonem.
Wewnątrz kierowca siedzi przed parą 10-calowych ekranów. Jeden zastępuje zestaw wskaźników, a drugi wyświetla nowe oprogramowanie informacyjno-rozrywkowe o nazwie Maserati Multimedia System, zwane MIA. Pozwala ono użytkownikom m.in. na wybór trybu jazdy, ustawienie temperatury, włączenie podgrzewanego siedzenia i zmianę stacji radiowej.
Maserati MC20 – silnik
Najprzyjemniej patrzy się na auto z tyłu, gdzie ogromna klapa z szybą z poliwęglanu zamiast szkła skrywa 3-litrowy silnik V6, podwójnie doładowany, z technologią komory wstępnej, znanej z F1. Motor generuje 630 KM i 730 Nm, co pozwala przyspieszyć do setki w zaledwie 2,9 sekundy, a do 200 km/h jedynie 8,8 sekundy. Prędkość maksymalna to ponad 325 km/h. To silnik zaprojektowany we własnym zakresie – a nie jak to wcześniej bywało – przez inżynierów Ferrari. Nazywa się Maserati Nettuno – układ V pod kątem 90 stopni, ma po dwie świece na cylinder, suchą miską olejową oraz bezpośredni i pośredni układ wtrysku paliwa. Napęd na tył przekazywany jest za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów i mechanicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Maserati MC20 – zawieszenie
Zawieszenie MC20 wykorzystuje podwójne wahacze poprzeczne przy wszystkich kołach, co jest rozwiązaniem dobrze znanym w świecie wyścigów, jednak bardzo rzadko spotykanym w modelach drogowych.
Maserati MC20 – opinia
Jak zapowiada firma, w przyszłości pojawi się odmiana MC20 z otwartym nadwoziem i również wersja z napędem elektrycznym, natomiast silniki 3.0 V6 z rodziny Nettuno trafią do innych modeli Maserati.
Za sprawą modelu MC20 Maserati powraca dziś do najwyższej ligi samochodów sportowych, a w najbliższych latach pojawi się również w wyścigach samochodowych.
Maserati Fuoriserie – co to jest i na czym polega?
Przy okazji polskiej premiery modelu MC20 zaprezentowano program personalizacji zwany Fuoriserie, umożliwiający stworzenie jedynego w swoim rodzaju egzemplarza Maserati.
Program obejmuje modele Ghibli, Levante i Quattroporte w wersjach Trofeo i jest skierowany do tych, którzy najwyżej cenią sobie indywidualizm. W ramach trzech kolekcji zwanych Corse (nawiązującej do wyścigowej historii Maserati), Unica (czerpiącej z aktualnych trendów w modzie, sztuce i kulturze) oraz Futura (odzwierciedlającej najnowsze technologie) chętni będą mogli wybrać jedyne w swoim rodzaju kolory nadwozia oraz niepowtarzalne elementy wykończenia wnętrza.
Przykładem możliwości oferowanych w ramach programu Fuoriserie jest unikatowy egzemplarz Ghibli Trofeo Fuoriserie zaprezentowany w Global Expo (obejrzyj film powyżej).
Maserati – modele dostępne w Polsce
Maserati Ghibli Hybrid
To pierwsze Maserati z napędem hybrydowym. Jest mile witany przez ekologów oraz przez miłośników tej wyjątkowej marki. Świetne osiągi, niższe spalanie, logo Trident – emocje i fascynacja zapewnione.
Konstrukcja auta na bazie modelu V6, której sercem jest silnik 2.0 l o mocy 330 KM. Auto ma tylny napęd. Już po 5,7 s model ten osiąga prędkość 100 km/h, a prędkość maksymalna to 255 km/h. 48-woltowa instalacja elektryczna umożliwia wyłączenie silnika podczas toczenia i tak odzyskuje energię gromadzoną w akumulatorze. Główny monitor nowej generacji we wnętrzu jest większy od dotychczasowego (10,1”).
Ghibli Hybrid zachowuje słynny dźwięk Maserati w sposób naturalny, bez stosowania wzmacniaczy dźwięku.
Maserati Quattroporte Q4 430 KM
W 1963 roku Maserati wprowadziła na rynek pierwszy na świecie luksusowy, sportowy samochód z nadwoziem typu sedan. Zastosowany został silnik wyścigowy V8 w limuzynie o pięknej stylistyce. Auto otrzymało nazwę Quattroporte i wzbudziło zrozumiałą sensację i entuzjazm miłośników piękna na czterech kołach. Dotychczas Maserati znane było z efektownych nadwozi coupe i spyder, a ten model – to była nowość. W tamtym czasie był to najszybszy sedan na świecie.
Quattroporte łączyło w sobie wszystko co ważne – jazdę z dużą prędkością, komfortowe wnętrze i włoski styl.
Obecne model Quattroporte może być wybrany z silnikami konstrukcji Ferrari V6 (430 KM) i V8 (580 KM). Włoska elegancja jest ponadczasowa, piękno nigdy nie wychodzi z mody.
Dzięki napędowi Q4 na cztery koła, Quattroporte S Q4 może komfortowo pokonać najtrudniejsze drogi i najbardziej uciążliwe warunki pogodowe.
Maserati Levante S 430 KM
Śródziemnomorski wiatr, którego nazwę nosi ten model, znany jest z tego, że w mgnieniu oka może się zmienić z lekkiego powiewu w gwałtowny wicher. Ten SUV – Maserati Levante S – osiąga prędkość 100 km/h w czasie 5,2 s. Samochód niezależnie od terenu porusza się zwinnie i lekko – to zasługa zawieszenia pneumatycznego i systemu Q4.
Levante ma linie nadwozia typowe dla sportowego coupe, co przyczynia się do tego, że auto ma parametry aerodynamiczne wiodące w swojej klasie.
Silnik V6 zbudowany został w Maranello i ma moc 430 KM. Auto osiąga prędkość maksymalną 264 km/h, a droga hamowania (100-0 km/s) to jedynie 34,5 m. Maserati oferuje również Levante z silnikami V8 – 530 KM (wersja GTS) i 580 KM (wersja Trofeo).
Levante występuje również w wersji z silnikiem Diesla. Wysokoprężny silnik V6 z turbodoładowaniem osiąga moc 275 KM i moment 600 Nm, a prędkość maksymalna samochodu to 230 km/h. 90% maksymalnego momentu obrotowego jest dostępne w zakresie prędkości obrotowej silnika poniżej 2000 obr/min.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Kupisz auto spalinowe zamiast elektrycznego? Zapłacisz 22 tys. zł. To projekt nowych przepisów
Jak poprawić statystyki sprzedaży samochodów elektrycznych? Zmusić kierowców do ich kupowania. Taki właśnie pomysł niedawno się pojawił i co gorsza, na serio jest rozpatrywany. -
Spektakularny pożar jedynego takiego auta elektrycznego w Polsce – na środku warszawskiego Mokotowa. Trwają utrudnienia w ruchu
-
Chciał ukarać kierowcę Audi na oczach policji. Więcej już nie pojeździ
-
Takich fotoradarów jeszcze w Polsce nie było. Mogą pojawić się w każdym miejscu
-
O krok od budowy nowego odcinka drogi S12. Ułatwi dojazd do granicy
Komentarze: