Małgorzata Kosińska walczy o tytuł Mistrza Polski

24 października 2014

Baja Żagań to ostatni rajd sezonu 2014. RMF4rt będzie walczył o pierwsze miejsce w generalnej klasyfikacji teamów, natomiast ekipa Kosińska / Derengowski o tytuł Mistrza Polski w grupie Open.

Baja Żagań to ostatni rajd z cyklu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych
w sezonie 2014. Dla zespołu RMF 4RACING Team to ostatnia szansa na zdobycie pierwszego miejsca w generalnej klasyfikacji teamów. To także ważny rajd dla ekipy Kosińska/Derengowski. Załoga póki co jest liderem RMPST w grupie Open także dla nich jak i całego zespołu jest to walka o wszystko!

Małgorzata Kosińska

fot. RMF 4RACING Team

A jaki przepis na sukces Małgorzaty Kosińskiej?

– Myślę, że nie będę tutaj w żaden sposób odkrywcza. Jestem kobietą i pewnie przez to jeżdżę trochę bardziej ostrożnie. To właśnie zdrowy rozsądek i brak ciśnienia, które jest charakterystyczne dla mężczyzn powoduje, że dojeżdżam do mety. Tego nauczył mnie mój pilot – Andrzej Derengowski. Bardzo mu za to dziękuję! Uświadomił mi, że chora ambicja i rywalizacja bardzo często kończy się w rowie bądź na dachowaniu. Ja robię swoje, dojeżdżam do mety i …punktuję. Myślę więc, że przyjęta taktyka działa i taką też zastosuję podczas ostatniego rajdu sezonu – Baja Żagań! Jestem na pierwszej pozycji w swojej grupie więc ten rajd oznacza dla mnie walkę o Mistrzostwo Polski w grupie Open. Liczę, że spokój i zdrowy rozsądek pomogą mi utrzymać miejsce! – uważa Małgorzata Kosińska.

Andrzej Derengowski, pilot Małgorzaty Kosińskiej, RMF4rt

– Tereny sąsiadujące z miastem Żagań to rozległe, zalesione obszary, poprzecinane różnej wielkości ciekami wodnymi, jeziorami, rzekami. Takie ukształtowanie terenu jest mi dobrze znane, ponieważ to właśnie w takich warunkach najczęściej wytyczane są trasy rajdów terenowych w Polsce. W tamtych okolicach dane mi było startować kilka razy, a zatem w pamięci zarejestrowałem – jak sądzę – pewne odcinki dróg rajdowych wówczas wykorzystanych. Jednak nie sądzę żebym mógł wykorzystać te dane do ułatwienia sobie roboty podczas zbliżającej się rundy Mistrzostw Polski. Trasy poszczególnych zawodów każdorazowo budowane są na nowo, a zatem nie ma możliwości jechać na pamięć – i bardzo dobrze, bo nawigacja w terenie to ekscytujący i wiele znaczący element składowy całego rajdu. Na pewno niektóre fragmenty zawodów będą nas zaskakiwały ale – mam nadzieję – tylko pozytywnie, bo przecież autorami tego wydarzenia są doświadczeni i sprawdzeni organizatorzy.