Licealista projektuje pojazd dla afrykańskich matek
Prototyp zasilanego energią słoneczną pojazdu dla ciężarnych kobiet, zaprojektowany przez Australijczyka Vaibhava Sekhara, ma być gotowy na koniec roku.
Brzmi to przerażająco, ale w wielu rejonach Afryki ciężarne kobiety muszą maszerować całymi kilometrami, by dotrzeć do szpitala na kontrolę lub co gorsza wtedy, gdy poród już się rozpoczął. Stwarza to oczywiście poważne zagrożenie dla zdrowia i życia zarówno matki, jak i dziecka. Na rozmiar tego problemu zwracała uwagę była modelka Christy Turlington za pośrednictwem założonej przez siebie organizacji non-profit Every Mother Counts.
| Vaibhav Sekhar opowiada o swoim projekcie |
 |
| fot. Yahoo 7 News |
Walczyła z tą kwestią przez całe lata, aż wreszcie nadeszła pomoc z zupełnie niespodziewanej strony – od licealisty z Australii, Vaibhava Sekhara. Pod nadzorem swojego mentora, doktora Petera Pudneya, stworzył on projekt zasilanego energią słoneczną samochodu, który mógłby posłużyć do szybkiego przewozu ciężarnych afrykańskich kobiet do szpitala. Podjęli się tego na prośbę pozarządowej organizacji z Zimbabwe. Samochód ma prostą konstrukcję, odchylany dach, miejsce dla trzech osób, a sposób, w jaki jest zasilany, czyni go również oszczędnym. Nie potrzebuje dużych nakładów na paliwo, naprawy i utrzymanie.
Na razie projekt pozostaje w fazie wstępnej, ale już pod koniec roku, jeśli wszystko się powiedzie, może trafić do produkcji. A co na to Sekhar? Jest zadowolony z najwyższej oceny, jaką otrzymał w szkole za swój projekt, i ma nadzieję, że w ten sposób dokonał czegoś, co okaże się ważną i pozytywną zmianą.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: