Lamborghini na dwóch kółkach
Elegancki design i najwyższej jakości komponenty - taki właśnie jest rower BMC alpenchallenge AC01 IGH edizione speciale Lamborghini, będący efektem współpracy projektantów i inżynierów BMC oraz Lamborghini. Ten stylowy model to jedna z lifestyle’owych propozycji w nowej kolekcji rowerów BMC na rok 2016.
Jednoślad z charakterystycznym logo „Automobili Lamborghini” to edycja specjalna serii rowerów BMC alpenchallenge AC01, czyli rowerów z tzw. kategorii lifestyle. Jak informuje BMC, ich podstawowym przeznaczeniem jest szybka oraz komfortowa jazda – głównie po drogach miejskich i innych podobnych.
W nowym rowerze BMC nie ma tradycyjnego łańcucha. Konstruktorzy zdecydowali się bowiem na napęd paskowy firmy Gates, który zapewnia płynną jazdę i likwiduje ewentualne problemy ze smarem czy spadającym łańcuchem. Taki napęd praktycznie nie wymaga też konserwacji i jest lżejszy od standardowych rozwiązań. W modelu wykorzystano również SRAM Automatix, czyli w pełni automatyczną piastę z dwoma przełożeniami.
Jak podaje producent, ramę roweru wykonano z wysokiej jakości potrójnie cieniowanego aluminium. Widelec natomiast jest stworzony w całości z włókien węglowych.
Na wyposażeniu roweru znalazły się ponadto m.in. siodełko Selle Royale Respiro, opony Continental Grand Sport Race oraz błotniki Curana. Sztyca, mostek i kierownica zostały wyprodukowane bezpośrednio przez BMC.
BMC alpenchallenge AC01 IGH edizione speciale Lamborghini dostępny będzie w czterech rozmiarach (S, M, L i XL). Sugerowana cena wynosi 15 690 złotych.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: