Kymco CV3 już dostępny w Polsce
Skuter Kymco CV3 miał premierę w 2020 roku, ale do tej pory nie był dostępny w Polsce. Pierwsze właśnie trafiły do salonów. Znamy jego cenę.
Kymco CV3 to obecnie najmocniejszy na rynku maksiskuter z dwoma kołami z przodu. Mogą nim jeździć kierowcy posiadający wyłącznie prawo jazdy kategorii B.
Kymco CV3 – wystarczy samochodowe prawo jazdy
Trójkołowe skutery to nadal rynkowa nisza, ale ich niezaprzeczalnym atutem w Polsce jest możliwość jazdy z kategorią B – pod warunkiem, że mamy takie uprawnienia od co najmniej trzech lat.
Dwa koła z przodu zapewniają większą stabilność i pewność podczas jazdy. Aktualnie na rynku są dostępne dwa konkurencyjne modele: Yamaha Tricity oraz Piaggio MP3.
Zobacz: Kymco wprowadzi motocykl na bazie Kawasaki
Kymco CV3 jest najmocniejszym skuterem na rynku (pod warunkiem wykluczenia z tego grona Yamahy Niken dostępnej wyłącznie dla kierowców z prawem jazdy kat. A).
Najmocniejszy silnik
Napędza go silnik o pojemności 550,4 cm3 wytwarzający maksymalną moc 51,6 KM. Maksymalny moment obrotowy skutera to 53 Nm. Maszyna jest dość spora – bez płynów waży 280 kg.
Na wyposażeniu standardowym zamontowano kolorowy wyświetlacz z systemem Noodoe. Skuter ma możliwość blokady przedniego zawieszenia, którą można włączyć po zatrzymaniu. Dzięki temu może stać bez wspomagania nogami lub stopką. Przednie koło ma średnicę 13 cali, a tylne 15 cali.
Skuter Kymco CV3 zadebiutował pod koniec 2020 roku, ale do tej pory nie był oferowany w Polsce. Trójkołowy model z Tajwanu kosztuje na naszym rynku 55 990 zł.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Komentarze:
Georg - 27 marca 2022
Miałem zamiar kupić ten skuter ale przeadzili z cena . Pozostanę przy dotychczasowym sprzęcie konkurencji