Kubica na Rallye de Var
Robert Kubica i Michał Kuśnierz biorą właśnie udział w ostatniej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Francji 55 Rallye de Var. Miało tam miejsce spotkanie na szczycie: sześciokrotny Rajdowy Mistrz Świata Sébastien Loeb, którego w rajdzie pilotuje żona oraz polski kierowca F1 - Robert Kubica.
 |
|
fot. Citroen
|
Robert Kubica i Michał Kuśnierz przejeżdżają właśnie kolejne OS’y swoim Renault Clio R3 Maxi w ostatniej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Francji 55 Rallye de Var.
Tymczasem wczoraj miała miejsce konferencja, na której Polak spotkał się z sześciokrotnym mistrzem świata Sébastien’em Loeb’em. Francuz startuje w rajdzie Citroënem C4 WRC, a pilotuje go jego żona – Severine. Daniel Elena, który zwykle towarzyszy Loeb’owi na prawym fotelu, tym razem prowadzi Citroëna C2 R2 Max.
 |
|
fot. Citroen
|
Jak donosi portal f1.pl: „Pierwszy etap rajdu składa się z trzech odcinków specjalnych, a Kubica zakłada ostrożny początek. – Pierwszy odcinek jest bardzo ciasny, zakręt przechodzi w zakręt – opowiada kierowca. – Drugi jest bardziej dziurawy, w leśnych partiach jest dużo liści na drodze, a nierówna nawierzchnia podbija samochód. Trzeci oes liczy 33 kilometry i będziemy go jechali po zmierzchu. Trochę przypomina tor wyścigowy, bo przyczepność jest na dość równym poziomie.”
Wczorajszy dzień zespół Kubica – Kuśnierz zakończył na 39. miejscu w klasyfikacji generalnej i 14. w klasie R3. Liderem rajdu pozostaje Sébastien Loeb pilotowany przez żonę.
Robert przed zmaganiami w de Var startował także w Rajdzie Sycylii (czytaj tutaj) oraz w zeszły weekend w Bergamo.
O przygotowaniach Roberta do Rajdu du Var pisałyśmy już tu.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: