Kto sprzedaje najtańsze samochody używane w Europie?
Mediana ceny używanego samochodu w tym kraju jest o 8.500 złotych niższa niż w Czechach. Zgadniesz o który chodzi?
Według danych AAA AUTO, największego operatora sieci autocentrów w krajach Grupy Wyszehradzkiej, najdroższe samochody używane są na Słowacji i w Czechach, a najtańsze na Węgrzech i w Polsce.
W grudniu 2021 roku mediana ceny samochodu używanego w Polsce wynosiła 23.900 złotych. W tym samym okresie mediana auta z drugiej ręki na Węgrzech wynosiła 28.470 złotych, w Czechach 32.400 złotych, a na Słowacji 31.710 złotych.
Przykłady mediany cen oraz wieku najczęściej oferowanych samochodów na wtórnym rynku w krajach Grupy Wyszehradzkiej w grudniu 2021 roku:
| Polska(PLN / lat) | Czechy(PLN / lat) | Słowacja(PLN / lat) | Węgry(PLN / lat) | |
| Volkswagen Golf | 17.800 zł14 lat | 26.998 zł 11 lat | 25.300 zł 11 lat | 23.760 zł13 lat |
| BMW 3 | 20.900 zł 15 lat | 24.840 zł 14 lat | 28.980 zł 12 lat | 24.700 14 lat |
| Ford Focus | 13.900 zł 13 lat | 17.100 zł 12 lat | 14.700 zł 12 lat | 17.160 zł 13 lat |
| Audi A4 | 19.900 zł 15 lat | 31.500 zł 12 lat | 32.890 zł 12 lat | 29.100 13 lat |
W grudniu 2021 roku w Polsce pojawiło się 182.187 ofert sprzedaży samochodów używanych, co oznacza spadek w stosunku do listopada 2021 roku o 18.654 aut. Natomiast mediana ceny aut używanych wyniosła rekordowe 23.900 zł! To kwota o 1.400 zł wyższa niż w listopadzie 2021 roku.
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Zostaw komentarz: