Klasa X z silnikiem V6 i napędem 4×4 już dostępna – ceny w Polsce
X to ewidentnie Mercedes wśród pickupów. Ma spore możliwości terenowe, dużą ładowność i ogromną siłę uciągu, a teraz także mocarny silnik i napęd na wszystkie koła. Ile w topowej wersji będzie kosztować w Polsce?
Klasa X z sześciocylindrowym silnikiem, automatyczną skrzynią biegów 7G-Tronic Plus i stałym napędem na wszystkie koła 4Matic może wzbudzać pożądanie niejednego wielbiciela pickupów. Flagowy model X 350 d 4Matic rozwija 258 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km w 7,9 sekundy. Wybór trybu reakcji silnika i skrzyni biegów, od komfortowego po sportowy, jest na wyciągnięcie ręki.
Od 30 lipca 2018 r. można zamówić najbardziej zaawansowany model z liniami wyposażenia Progressive i Power w Europie. W Polsce ceny za X 350 d 4matic zaczynają się od 173 600 PLN netto (213 528 PLN z VAT) za wersję Progressive. Luksusowa wersja Power kosztuje od 183 800 PLN netto (226 074 PLN z VAT).
Za dobre własności jezdne odpowiada szeroki rozstaw kół, długi rozstaw osi i zawieszenie. Składa się z ramy typu drabinkowego, niezależnego zawieszenia przedniego z podwójnym wahaczem, osi tylnej ze sztywną sekcją i sprężyn śrubowych na obu osiach. W połączeniu z sześciocylindrowym silnikiem i stałym napędem na wszystkie koła, X 350d 4Matic może dawać radość z prowadzenia zarówno na drodze, jak i poza nią.
Mercedes-Benz X 350 d 4MATIC w skrócie
|
Jednostka napędowa |
3.0-litrowy V6 turbodoładowany silnik |
|
Pojemność skokowa (cm3) |
2987 |
|
Moc (kW [KM]) |
190 [258] przy 3400 obr./min |
|
Maks. moment obrotowy (Nm) |
550 przy 1400–3200 obr./min |
|
Napęd |
4MATIC stały napęd na cztery koła rozdzielający moment obrotowy między przednią a tylną oś w stosunku 40:60 |
|
Skrzynia biegów |
7G-TRONIC PLUS z manetkami na kierownicy i funkcją ECO start / stop |
|
Orientacyjne dane: zużycie paliwa (l/100 km) w mieście/poza miastem /mieszane |
10.2/8.3/9.0 |
|
Orientacyjne dane: łączna emisja CO2 (g/km) |
237 |
|
Przyspieszenie 0–100 km/h (s) |
7,9 |
|
Maks. prędkość (km/h) |
205 |
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: