Kierowca ciężarówki zakończył dwugodzinny pościg po ulicach słonecznej Kalifornii. Podczas gdy policja pozostawała bezradna, Ahmed Shabaan postanowił wziąć sprawy w swoje ręce i po prostu wjechał w pick-upa, którym uciekał podejrzany o morderstwo mężczyzna.

Ahmed Shabaan powiedział telewizji Fox 11, że słyszał w radio o pościgu i wiedział, że kierowca jest poszukiwany za morderstwo. Postanowił działać instynktownie:

Po prostu pomyślałem, żeby zmieść go z ulicy. Gdybym tego nie zrobił, to policja nie zdążyłaby go złapać, byli za daleko.

Przeczytaj też: Spektakularny finał wymuszenia pierwszeństwa Mercedesem

Jak widać, podziałało. Ale raczej nie próbujcie robić tego w domu.

„Park Jurajski” w reżyserii Stevena Speilberga to kultowy film, który powinien choć raz obejrzeć każdy kinoman. Fani dinozaurów na całym świecie pokochali ten obraz, co zaowocowało już czterema sequalami, a piąty jest w drodze; „Jurassic World: Dominion”, ma pojawić się na ekranach kin w 2022 roku.

Dostosowany do potrzeb klienta, czyli właściciela parku jurajskiego, Ford Explorer pierwszej generacji, który pojawia się w kluczowej scenie z tyranozaurem w roli głównej, stał się jednym z najbardziej kultowych i rozpoznawalnych pojazdów filmowych.

https://www.youtube.com/watch?v=HzZkNdn5hpA

Jurassic Park Ford Explorer jest tak kultowy, że jego kolorystyka pojawia się teraz na nowych sneakersach firmy Reebok: Jurassic Park x Reebok Instapump Fury.

Przeczytaj też: Ford wszech czasów to… Oddajemy głos fanom marki!

Oprócz charakterystycznego koloru, Jurassic Park x Reebok Instapump Fury mają również stylistyczne detale z głową tyranozaura.  Na podeszwie butów znajduje się grafika przedstawiająca podwozie pojazdu.

Buty trafią do sprzedaży 1 maja, a ich cena detaliczna to około 180 dolarów (nie wiadomo czy sneakersy będą dostępne w polskich sklepach).

Wsuń parę jurajskich butów na stopy, gdy uciekasz przed wściekłym tyranozaurem lub wtedy, gdy chcesz nadać swojemu outfitowi styl parku rozrywki! W jednym i drugim przypadku, z pewnością nie zawiodą… no chyba, że dinozaur okaże się jednak szybszy, to wtedy lepiej uciekać Fordem Explorerem, ale nie koniecznie pierwszej generacji.

Przeczytaj też: Amerykanie zrobili buty ze spojlerami, inspirowane popularnym modelem samochodu. Wyróżnij się!

Silne nerwy i samokontrola. Oto tajna broń duńskiej zawodniczki, Michelle Gatting. W pierwszy weekend tegorocznego sezonu Ferrari Challenge, w obu rozegranych w sobotę i w niedzielę wyścigach Gatting stanęła na podium!

Przeczytaj też: Iron Dames i Ferrari łączą siły. Co chcą razem osiągnąć?

Michelle Gatting wygrała sobotni wyścig na legendarnym torze Monza, „Świątyni Prędkości”, startując do niego z trzeciego pola. Do niedzielnego wyścigu zawodniczka wystartowała z drugiego pola i na tej samej pozycji minęła linię mety.

Michelle po swoim udanym weekendzie wyścigowym wyznała:

Warunki na torze nie były najłatwiejsze, ale bardzo cieszę się z tego co osiągnęłam! Kończę ten weekend na czele mistrzostw i już nie mogę się doczekać kolejnych zawodów. 

Przeczytaj też: Zawodniczka straciła miejsce w zespole przez kłamstwa menadżera

Dzięki swoim świetnym występom Gatting jest aktualnie liderką klasyfikacji generalnej Ferrari Challenge. Kolejny wyścigowy weekend odbędzie się na początku maja, na torze Red Bull Ring w Austrii.

Citroën C5 X, będący połączeniem sedana, SUVa i kombi (i to są słowa producenta), ma tchnąć nowe życie w segment dużych samochodów. Dlaczego zdecydowano się na takie połączenie? Bo, według Citroëna, kierowcy oczekują dziś od samochodu krzepkości SUV-a, elegancji sedana i praktyczności kombi. Jakby się nad tym mocniej zastanowić, to coś w tym jest.

Przeczytaj też: Test Citroen C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180KM – rodzinie się spodoba!

Crossover został zbudowany na platformie EMP2 i podstawę do jego budowy stanowiły Peugeot 508 i model DS9. Citroën zapewnia, że samochód zaskakuje swoim obszernym wnętrzem (rozstaw osi to 2785 mm), ilością miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie, a 545 litrów przestrzeni bagażowej ma zaspokoić potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów. To bardzo duży samochód, bo długość nadwozia wynosi 4805 mm, szerokość 1865 mm, a wysokość 1485 mm.

Wewnątrz C5 X kontynuuje stylistyczne trendy zapoczątkowane przez C4. Uwagę zwraca między innymi wyświetlacz multimediów o maksymalnej przekątnej 12 cali. Dodatkowo Citroën chwali się między innymi sterowaniem głosowym, stałą łącznością z Internetem i zdalnymi aktualizacjami.

Samochód dostępny będzie w wersji benzynowej, jak i hybrydowej typu plug-in. Na rynku pojawią się dwie wersja spalinowe, o których jak na razie nic więcej nie wiemy, oprócz tego, że będą. Hybryda ma mieć 225 KM mocy i pozwalać przejechać około 50 kilometrów w trybie elektrycznym

Przeczytaj też: Citroen Ami – plastikowy samochód dla 14-letnich kierowców

W Europie Citroëna C5 X będzie można zamawiać od października, a pierwsze egzemplarze pojawia się na drogach pod koniec tego roku. Do tego czasu producent powinien zdradzić nam już wszystkie detale wraz z cenami, od których w głównej mierze zależy ewentualny sukces modelu.

Ranger Stormtrak to pick-up klasy premium o wyróżniającej się stylistyce i wyposażeniu, z przeznaczeniem dla klientów ceniących sobie wyjątkowe możliwości i bogate wyposażenie służące zaspokojeniu potrzeb związanych z pracą i aktywnym stylem życia.

Ranger Wolftrak to odważnie wyglądający, wytrzymały pick-up zaprojektowany z myślą o klientach, którzy pracują w terenie i oczekują doskonałych właściwości na bezdrożach, ale bez uszczerbku dla komfortu i atrakcyjności samochodu.

Wszystkie modele Ranger Stormtrak są wyposażone w najwyższej klasy 2–litrowy silnik wysokoprężny EcoBlue Bi-turbo o mocy 213 KM i o maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm, który zapewnia wyjątkową siłę uciągu przyczepy.

Standardowy układ napędu na cztery koła zapewnia pewne prowadzenie w terenie, a zaawansowana, 10–biegowa automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynną i bezstresową jazdę. Efektowny kolor nadwozia Rapid Red jest zarezerwowany dla Rangera Stormtrak, a towarzyszy mu ekskluzywna czerwona wkładka we wlocie powietrza wzmacniająca muskularną stylizację przodu pojazdu.

Reflektory przednie są wykonane w technice LED, a solidne elementy chroniące podwozie, będące wyposażeniem standardowym tej wersji, zapewniają dominującą prezencję na drodze. Dostępne są również opcje kolorów nadwozia Frozen White i Blue Lightning.

Mocny wygląd Rangera Stormtrak podkreślają ekskluzywne grafiki na masce i na bokach nadwozia, grube trójwymiarowe plakietki oraz czarny tylny zderzak i sportowe orurowanie.

Ranger Wolftrak jest przeznaczony dla klientów, którzy oczekują solidnych zdolności terenowych i śmiałego, bezkompromisowego wyglądu zewnętrznego. Wolftrak, bazujący na serii Ranger XLT, jest napędzany 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue o mocy 170 KM, do wyboru z 6–biegową manualną lub 10-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Załączany system napędu na cztery koła z funkcją zmiany biegów pod obciążeniem 1, elektronicznie blokowany tylny mechanizm różnicowy i terenowe opony należą do wyposażenia standardowego, umożliwiając jazdę w trudnych warunkach terenowych, a niskie przełożenie napędu na cztery koła poprawia możliwości pokonywania stromych wzniesień i grząskich nawierzchni.

Kolor nadwozia Conquer Grey podkreśla muskularność pick-upa i współgra z czarnym matowym wlotem powietrza, osłonami podwozia i 17-calowymi czarnymi obręczami kół. Charakterystyczny styl tego pick-upa uzupełniają przyciemnione plakietki Wolftrak i plastikowe stopnie boczne. Samochód dostępny jest również w kolorze Sea Grey.