Kierowca ciężarówki celowo „zacierał swoje ślady”?
Kontrola ITD ujawniła, że kierowca podał błędne dane, przez co niemożliwe było śledzenie trasy jego przejazdu, co jest wymagane prawem w przypadku tego typu transportu.
Ciężarówkę przewożącą materiały podlegające pod przepisy ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów zatrzymano na obwodnicy Kłodzka.
Kierowca okazał inspektorom wymagane dokumenty, w tym zawierające numer SENT, dotyczące przewożonego ładunku oraz lokalizator GPS. Okazało się, że zgłoszony do numerów SENT lokalizator nie jest urządzeniem GPS okazanym przez kierowcę. Dopiero w trakcie kontroli zgłaszający dokonał korekty numeru lokalizatora GPS na prawidłowy. Za zgłoszenie do systemu SENT danych niezgodnych ze stanem faktycznym przewoźnikowi grozi 10 tys. zł kary.
Obowiązujące od kilku lat przepisy dotyczące monitorowania przewozu niektórych towarów mają m.in. przeciwdziałać wyłudzeniom podatku VAT. Inspekcja Transportu Drogowego jest jedną z kilku instytucji upoważnionych do kontroli w tym zakresie.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: