Kamera samochodowa zarejestrowała moment, w którym jadące z naprzeciwka BMW nagle wpada w poślizg na prostej drodze. Jego kierowca próbował opanować auto i chyba mu się to udało. Samochód z kamerą nie ucierpiał.

Autor nagrania sam zastanawia się co mogło być przyczyną takiej sytuacji. Według niego nawierzchnia była mokra i kierowca BMW mógł zbyt gwałtownie dodać gaz i wprowadzić w ten sposób tylnonapędowe auto w niekontrolowany poślizg.

Natknęłam się ostatnio na reklamę zakupów największego, chińskiego serwisu aukcyjnego i nie mogłam uwierzyć w to, co zobaczyłam. Reklama prezentowała kask, ale nie taki zwykły, tylko wersję mini dla kota lub psa!

Kask jest wykonany z tworzywa sztucznego, ma wyściółkę, szybę i zapięcie na wzór klasycznego kasku. Występuje w rozmiarze S z wymiarami 16cm x 12cm x 12cm oraz w sześciu malowaniach. Kosztuje ok. 16$ i pasuje na głowę przeciętnego kota i malutkiego psa.

Idąc za ciosem, zastanowiło mnie, co z psami, które mają większy pysk i kotami z większą głową? Jednak dla nich nie znalazłam kasku integralnego – muszą się zadowolić kaskiem otwartym:

A co, jeżeli sami mamy ochotę stać się kotem na motocyklu? Nic prostszego. Wystarczy zakupić kask z kocimi uszami (od 85 $) lub nabyć same uszy (59$) i je zamontować na własnym, dowolnym kasku:

10. powodów, dlaczego warto umawiać się z motocyklistką według Throttle Queens:

1. W podróż motocyklistka nie potrzebuje zbyt wiele bagażu. Potrafi się tak zorganizować, by najpotrzebniejsze rzeczy zmieścić w jednej torbie.

2. Wymarzona randka motocyklistki to wycieczka w nieznane, krętą drogą, połączona z obiadem w fajnym miejscu.

3. Motocyklistki są pewne siebie. Są „gwiazdami rocka” na drogach i bezdrożach.

4. Motocyklistki nie płaczą z byle powodu. Są twarde i wiele trzeba, by je złamać.

5. Motocyklistki uwielbiają chodzić w skórze. Coś dodać więcej?

6. Motocyklistki są świetnymi mamami. A ich dzieci wiedzą, że taka mama jest „cool”.

7. Taka żona zawsze wesprze mężczyznę przy motocyklowych zakupach. Nie tylko pomoże coś fajnego wybrać, ale i zaskoczy w dniu urodzin idealnym prezentem.

8. Wycieczki z motocyklistką są dobre dla zdrowia, ponieważ nie ma potrzeby wożenia jej na tym samym motocyklu i obciążania kręgosłupa. Przypuszczalnie jazda solo dla 30-letniego motocyklisty wydłuży jego życie o 17,4 roku (z własnych wyliczeń motocyklistek).

9. Każdy kolega będzie zazdrosny, gdy powiesz, że masz dziewczynę-motocyklistkę.

10. Ponieważ jesteśmy Throttle Queens!

Źródło: https://www.facebook.com/throttlequeenske

 

31 marca odbyła się I runda FIM Women’s Motocross World Championship na torze Valkenswaard w Holandii. Na liście zgłoszeń odnotowano 39 zawodniczek, gotowych do walki.

W czołówce wyścigów rywalizacja była zaciekła. Świetnie zaprezentowała się nowa zawodniczka Kawasaki Courtney Duncan, która konsekwentnie przebijając się do przodu, wygrała pierwszy wyścig.

Podczas drugiego również prowadziła, jednak na 7. okrążeniu popełniła błąd, spadła z motocykla i musiała nadrabiać kosztowną stratę czasu. Sytuację tą wykorzystała Nancy Van De Ven, która w pierwszym wyścigu wprawdzie zaliczyła kiepski start, ale drugi już wygrała.

Liderką po pierwszej rundzie FIM Women’s Motocross World Championship została jednak Amandine Verstappen, która w obu wyścigach zajęła 2. miejsce, co dało jej 44 punkty do klasyfikacji rocznej. Tylko 1 punkt mniej zgromadziła na swoim koncie Nancy Van De Ven.

WMX Race 1 Top Ten:
1. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), 24:47.429
2. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +0:06.661
3. Larissa Papenmeier (GER, Yamaha), +0:06.762
4. Nancy Van De Ven (NED, Yamaha), +0:40.317
5. Shana van der Vlist (NED, KTM), +0:42.462
6. Sara Andersen (DEN, KTM), +0:45.841
7. Lynn Valk (NED, Yamaha), +0:54.902
8. Nicky van Wordragen (NED, Yamaha), +0:58.314
9. Meghan Rutledge (AUS, Kawasaki), +0:59.382
10. Anne Borchers (GER, Suzuki), +1:27.155

WMX Race 2 Top Ten:
1. Nancy Van De Ven (NED, Yamaha), 25:00.931
2. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +0:08.011
3. Larissa Papenmeier (GER, Yamaha), +0:13.410
4. Shana van der Vlist (NED, KTM), +0:57.730
5. Line Dam (DEN, Honda), +1:11.635
6. Lynn Valk (NED, Yamaha), +1:12.584
7. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), +1:20.931
8. Meghan Rutledge (AUS, Kawasaki), +1:22.971
9. Nicky van Wordragen (NED, Yamaha), +1:24.765
10. Mathilde Martinez (FRA, KTM), +1:53.374

WMX Overall Top Ten:
1. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 44 points
2. Nancy Van De Ven (NED, YAM), 43 points
3. Larissa Papenmeier (GER, YAM), 40 points
4. Courtney Duncan (NZL, KAW), 39 points
5. Shana van der Vlist (NED, KTM), 34 points
6. Lynn Valk (NED, YAM), 29 points
7. Line Dam (DEN, HON), 26 points
8. Meghan Rutledge (AUS, KAW), 25 points
9. Nicky van Wordragen (NED, YAM), 25 points
10. Virginie Germond (SUI, KTM), 18 points

Kalendarz Women’s Motocross World Championship:

1.	29/03/2019	31/03/2019	Valkenswaard	NLD
2.	17/05/2019	19/05/2019	Agueda	PRT
3.	26/07/2019	28/07/2019	Loket	CZE
4.	16/08/2019	18/08/2019	Imola	ITA
5.	06/09/2019	08/09/2019	Afyonkarahisar	TUR

Ben Yang jest jubilerem, który zasłynął wykonując pierścień wykończony rubinami z diamentowym logo Tesli. Ten drobiażdżek, wyceniony na 37 tys. dolarów, przygotował specjalnie dla Elona Muska w dowód uznania dla samochodów, które stworzył.

Jego sympatia do Tesli gwałtownie spadła, kiedy pewnego wieczoru zorientował się, że nie może wyjść ze swojego Modelu X. Jak sam relacjonował, auto przeszło w tryb oszczędzania energii, pomimo zasięgu na poziomie 211 mil i nic w nim nie działało. Nie można było nawet otworzyć okna, ani drzwi (zarówno przednie jak i tylne można otwierać elektrycznie). Ostatecznie udało mu się wydostać po 47 minutach przez bagażnik.

Auto trafiło do centrali Tesli na dogłębną diagnostykę, a pechowy właściciel został umówiony na spotkanie z Elonem Muskiem. Do spotkania jednak nie doszło, a inżynierowie Tesli sugerują, że przebieg całego zdarzenia był inny, niż relacjonuje to Ben Yang. Ma to wynikać z zapisów pokładowej elektroniki.

Nie jest to pierwszy zarejestrowany przypadek, kiedy nie dało się otworzyć drzwi w Tesli (również w Modelu S). Bohater tej historii uznał, że nie może ryzykować bezpieczeństwa swojego i swojej rodziny. Zrezygnował z leasingu na Model X i przesiadł się do Chryslera Pacifica.