Keanu Reeves jako producent motocykli? I to jakich!
Aktor Keanu Reeves jest zapalonym motocyklistą. Okazuje się, że nie tylko lubi na motocyklach jeździć, ale również je projektuje. A że jeździ dużo oraz ma niemałe zasoby gotówki - jego motocykl marzeń to niesamowita maszyna.
Keanu jeździł już na motocyklach różnych marek (Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson, Guzzi i jego ulubione Nortony), ale po latach postanowił stworzyć dla siebie motocykl idealny. Pieniędzy mu nie brakuje, zatrudnił więc słynnego na rynku customów konstruktora Garda Hollingera i razem zaprojektowali unikalny motocykl specjalnie dla Keanu. Nie poprzestali jednak na tym; projekt wyszedł tak atrakcyjny, że postanowili założyć firmę i sprzedawać go seryjnie. Firma nazywa się Arch Motocycle Company, a motocykl nosi nazwę KRGT-1 i można go kupić za 78 tysięcy dolarów. Cena nie jest niska, ale nie da się ukryć, że to motocykl wyjątkowy.
Bogata galeria zdjęć motocykli Arch Motocycle Company tutaj.
| Arch Motocycle Company KRGT-1 |
 |
| fot. Arch Motocycle Company |
KRGT-1 zasilany jest olbrzymim, dwulitrowym silnikiem, złożonym z dwóch cylindrów w układzie widlastym. Ogromna jednostka napędowa dostarcza moc 122 KM. Ten silnik kojarzy się z klasycznymi chopperami, jednak motocykl Keanu ma nieco bardziej nietypowy wygląd; choć pozycja kierowcy i linie nadwozia także przypominają cruisera, to kształt wydechu i koła przywodzą na myśl motocykl sportowy. Niezwykłego charakteru maszynie dodaje fakt, że jest wykonana w całości z hutniczego stopu aluminium. Na przykład składający się z dwóch oddzielnych komór bak wyrzeźbiony jest z aluminowej bryły – jego produkcja trwa około 66 godzin.
| Arch Motocycle Company KRGT-1 |
 |
| fot. Arch Motocycle Company |
Ponadto wyposażenie motocykla Keanu jest najwyższej jakości: widelce, wahacz i tylne zawieszenie firmy Ohlins, pięcioramienne lekkie felgi z włókna węglowego, sześciotłoczkowe hamulce ISR… To nie jest maszyna do nudnych spacerów, tylko drapieżnik zaprojektowany do ostrej jazdy.
| Arch Motocycle Company KRGT-1 |
 |
| fot. Arch Motocycle Company |
Unikatowym rozwiązaniem jest poprowadzenie wlotów powietrza nad i za przednim reflektorem (w chopperach są one zwykle z boku baku, co poszerza motocykl). Wlot powietrza z przodu nadaje motocyklowi smukłości, zaś widoczna między komorami baku rama – charakteru. Niesamowite efekt daje hutnicze aluminium, z którego wykonany jest cały motocykl – lśniące i odbijające widoki dookoła, robi ogromne wrażenie (choć ciekawe, czy ten połysk jest łatwy w utrzymaniu…). Dla tych, dla których błyszczące aluminium jest zbyt ekstrawaganckie, motocykl dostępny jest także w wersji matowo czarnej.
| Arch Motocycle Company KRGT-1 |
 |
| fot. Arch Motocycle Company |
W całym projekcie widać prawdziwą miłość do pięknych motocykli. Nawet jeśli nie stać nas na takie cacko, to dobrze wiedzieć, że można spotkać Keanu gdzieś na trasie i pozdrowić go naszym motocyklowym Lewa w Górę!
Strona Arch Motocycle Company – tu.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: