Kaski integralne Shoei NXR – charakterystyka serii
Spokojnie można pokusić się o stwierdzenie, że w swojej klasie nie mają sobie równych. Poznaj integralne kaski z serii Shoei NXR.
Sportowo-miejska seria integralnych kasków Shoei NXR to propozycja rodem z Kraju Kwitnącej Wiśni, stworzona z myślą o najbardziej wymagających motocyklistach, którzy wyjątkowo cenią sobie swoje bezpieczeństwo oraz komfort. Są solidne, lekkie, wygodne, precyzyjnie zaprojektowane, kompaktowe i świetnie wyglądają, a w dodatku producent obejmuje je 5-letnią gwarancją. Brak zbędnych ozdobników na skorupie dodaje im stylu.
Skorupa w czterech rozmiarach
Tworząc ofertę czterech rozmiarów skorupy zewnętrznej, japoński producent zadbał o jak najbardziej komfortowe dopasowanie kasków integralnych z serii Shoei NXR do głowy każdego motocyklisty. Wybierać możesz spośród wariantów od XXS-S, przez M i L, aż po XL-XXL. Skorupa wykonana została z pięciowarstwowego mulikompozytu włókien szklanych, 3D i organicznych, które sprawiają, że jest niezwykle elastyczna i odporna na uderzenia. Zintegrowano w niej spojler zmieniający kierunek przepływu powietrza i dzięki temu odciążający kark.
Maksymalne bezpieczeństwo
Maksymalną ochronę głowy w integralnych kaskach Shoei NXR, spełniających normę ECE 22/05, gwarantuje wykonanie podwójnego wypełnienia EPS z materiałów o różnej gęstości. Dzięki temu absorpcja wstrząsów i ewentualnych uderzeń jest tu niebywale wysoka. Ponadto, wyposażone są w system E.Q.R.S., który – w sytuacji, gdy doszłoby do wypadku drogowego – umożliwia bezproblemowe wyjęcie wkładek bocznych przez ratownika medycznego i bezpieczne zdjęcie kasku z głowy motocyklisty. Wszystko to sprawia, że jeżdżąc w Shoei NXR możesz czuć się naprawdę pewnie.
Komfort w najlepszym wydaniu
Zaawansowana, aerodynamiczna konstrukcja kasków integralnych od japońskiego producenta skutecznie odciąża odcinek szyjny, niwelując zmęczenie tej części ciała i dzięki temu pozwalając na komfortową, nawet kilkugodzinną, ciągłą jazdę. Modele z tej serii wyposażono dodatkowo w innowacyjne zaślepki akustyczne, które redukują hałas. Wkładka centralna 3D, wkładki policzkowe oraz poszycie pasków zostały wykonane z wytrzymałych tkanin, dzięki czemu nie tylko posłużą latami, ale bez problemu można je też prać. W dodatku, producent zadbał o takie niespodzianki, jak dedykowane wgłębienie w poduszkach policzkowych, co pozwala wygodnie użytkować kask w okularach korekcyjnych, a także powiększona przestrzeń w okolicach uszu, za sprawą czego znajdziesz też miejsce na zestaw głośnomówiący.
Ultrawydajna wentylacja
Niebagatelny wpływ na wygodę użytkowania serii Shoei NXR ma również wyposażenie przez producenta wszystkich modeli w zaawansowany system ultrawydajnej wentylacji kanałowej, wykorzystujący efekt podciśnienia. Dzięki temu nieświeże, gorące powietrze jest regularnie usuwane z wnętrza kasku, byś jadąc odczuwał maksymalny komfort i w 100% mógł cieszyć się z przejażdżki. Ponadto, wszystkie modele zostały “uzbrojone” w odpowiednią liczbę wylotów powietrza w części czołowej oraz z tyłu.
Mnogość zalet w przypadku japońskiej serii integralnych kasków motocyklowych imponuje. Czy zatem Shoei NXR mają jakieś wady? Poza sporą ceną niektórych modeli, serii nie można niczego zarzucić. I choć kaski z tej linii nie należą do najtańszych, zdecydowanie warto w nie zainwestować, by zadbać o swój komfort oraz bezpieczeństwo podczas jazdy.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: