Jednośladowe szkolenia z pierwszej pomocy w Warszawie
Fundacja Jednym Śladem wraz z Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Warszawie organizuje kolejne szkolenia z zakresu zasad udzielania pierwszej pomocy i zabezpieczenia miejsc zdarzeń drogowych. Nauka odbywa się na manekinach oddając realne sytuacje podczas wypadków.
![]() |
|
fot. Tomasz Kulik
|
Kurs obejmuje łącznie 6 godzin zajęć teoretycznych oraz praktycznych i odbywać się będzie w weekend w godzinach 10-16.
Zakres tematyczny szkolenia: rozpoznania i właściwej oceny sytuacji na miejscu zdarzenia drogowego; podjęcia odpowiednich czynności zmierzających do powiadomienia odpowiednich służb ratowniczych i porządkowych; udzielenia pierwszej pomocy przed medycznej; właściwego zabezpieczenia miejsca zdarzenia drogowego.
Koszt udziału w szkoleniu dla jednej osoby to zaledwie 70 zł, który przeznaczony jest na pokrycie kosztów związanych z wydaniem zaświadczenia ukończenia kursu oraz Karty Pierwsza Pomoc.
Termin najbliższych kursów to 13 i 27 lutego – kolejne kursy już w marcu.
Wszystkich, którzy chcieliby zdobyć niezmiernie ważną wiedzę i umiejętność niesienia pomocy osobom, których życie jest zagrożone, prosimy o nadsyłanie zgłoszeń zawierających imię, nazwisko, numer telefonu oraz preferowany termin udziału w szkoleniu na adres jednymsladem@jednymsladem.com.pl lub telefonicznie dzwoniąc na numer (601) 213-697.
Więcej informacji o Fundacji Jednym Śladem na www.jednymsladem.com.pl oraz na www.facebook.com
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: