Zdarzyło się wam kiedyś trafić na tak niebezpieczne warunki na drodze, że zjechaliście na pobocze? Wielu kierowców w tej sytuacji tak właśnie zrobiło.
Oglądając to wideo i patrząc na nawierzchnię trudno zrozumieć w czym jest problem. Asfalt może nie jest idealnie suchy, ale wygląda zupełnie bezpiecznie. Nic bardziej mylnego.
Zwróćcie uwagę ile aut stojących na poboczu mija autor nagrania. A także na to, z jak niewielką prędkością sam jedzie, ale i tak ma problemy ze znalezieniem przyczepności. Uważajcie na taki pozornie bezpieczny asfalt!
Do największych grzechów kierowców pojazdów ciężarowych należy niewłaściwie zabezpieczenie ładunku. Tak jak w tym przypadku.
Kamera umieszczona w samochodzie zarejestrowała tira, który wydawał się mieć częściowo odsuniętą plandekę. Dopiero podczas wyprzedzania okazało się, że cały bok naczepy był odsłonięty!
Na szczęście w większości była ona pusta, a przewożony towar raczej nie mógł z niej wypaść. Pozostaje pytanie czy kierowcy nie chciało się zabezpieczyć plandeki, czy może zrobił to na tyle niechlujnie, że odsunęła się ona w czasie jazdy.
Nissan wprowadza nowe warianty z silnikami Diesla do modelu Qashqai. Dołączają one do niedawno zmienionych wersji benzynowych.
Flagową jednostką w nowej ofercie jest zupełnie nowy silnik 1.7 dCi. Rozwija on 150 KM mocy i 340 Nm momentu obrotowego. W konstrukcji tej zastosowano wiele rozwiązań zapewniających optymalne osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Są to między innymi turbosprężarka o zmiennej geometrii, pompa oleju o zmiennym wydatku, udoskonalony układ recyrkulacji spalin, chłodzenie powietrza doładowującego cieczą oraz system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
Nowy diesel 1.7 jest dostępny w Qashqaiu z trzema wariantami zespołów napędowych: z sześciobiegową przekładnią manualną i napędem 2WD lub 4WD oraz z przekładnią Xtronic i napędem 4WD.
W skład czwartego z odświeżonych wysokoprężnych zespołów napędowych wchodzi siedmiostopniowa automatyczna przekładnia dwusprzęgłowa DCT oraz niedawno zmodernizowany silnik 1.5 dCi o mocy 115 KM. W porównaniu z poprzednikiem charakteryzuje się on wyższą wydajnością, niższą emisją CO2, wyższą mocą oraz zastosowaniem funkcji overboost, która pozwala na chwilowe zwiększanie momentu obrotowego o 25 Nm.
Nissan Qashqai jest również dostępny z nowymi jednostkami benzynowymi wprowadzonymi do sprzedaży w 2018 roku. Silniki 1.3 rozwijają moc 140 lub 160 KM i współpracują z sześciobiegową przekładnią manualną. Mocniejsza odmiana jest oferowana także z siedmiostopniowym automatem DCT.
Gosia Rdest przechodzi do następnego etapu W Series – serii wyścigowej dla kobiet
Kanada, Stany Zjednoczone, Indie, Australia. Zawodniczki z całej Europy – łącznie aż 54 kobiety przyleciały na kilkudniową selekcję do Austrii, aby uczestniczyć
w nowopowstałej W Series. Po dniach ciężkiej pracy usłyszeliśmy, że do kolejnego etapu kwalifikacji dostało się 28 zawodniczek – a pośród nich dumnie reprezentująca nasz kraj Gosia Rdest.
Pierwszy etap eliminacji miał miejsce w małej miejscowości Melk w Austrii. Nad procesem selekcji czuwali byli kierowcy Formuły 1 – Alex Wurz i David Coulthard oraz Lyn St. James – utytułowana zawodniczka ze Stanów Zjednoczonych. Przez 4 dni uczestniczki brały udział w kilkunastu modułach przygotowanych przez grupę szkoleniowców. Podczas każdej aktywności kandydatki były szczegółowo oceniane. Moduły dotyczyły przede wszystkim prowadzenia samochodu. Zawodniczki miały do dyspozycji dwa rodzaje pojazdów. Były to: przednionapędowy Ford Fiesta ST i tylnonapędowe Porsche 718 Cayman S. Dużą wagę przykładano do techniki prowadzenia pojazdu, toru jazdy, dostosowywania się do trudnych i zmiennych warunków jak i do jazdy na czas. Istotnym elementem był sprawdzian przygotowania fizycznego.
Po trzech dniach wyłoniono 28 zawodniczek, które czeka kolejny etap selekcji. Drugi etap, to testy bolidem Formuły 3 Tatuus T-318 na torze w Hiszpanii. Finalnie w W Series może znaleźć się jedynie 20 kobiet, gdzie dla 2 zawodniczek przewidziana jest rola rezerwowego kierowcy.
Pełna satysfakcji ze swoich osiągnieć Gosia opowiada o tym, co działo się w Melk.
Pierwsza selekcja za nami. Jestem bardzo zadowolona, że udało mi się przejść do kolejnego etapu. Teraz czekają mnie dwa miesiące ciężkich przygotowań żeby jak najlepiej wypaść za sterami bolidu F3. Testy odbędą się na nieznanym mi torze w Almerii. Przed przyjazdem do Melk nie wiedziałam czego się spodziewać. Nie myślałam, że jeszcze kiedyś będzie mi dane prowadzić single-seater. W tym momencie dosłownie spełniają się moje marzenia. Jestem bardzo wdzięczna za otrzymaną szansę. Mam nadzieję wykorzystać ją w stu procentach i dostać się do finałowej 20. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczona całym programem, jego przygotowaniem, zaangażowaniem jak i wspaniałą kadrą szkoleniową. Cieszę się również z nowo zawartych znajomości. Ogromne wrażenie zrobił na mnie fakt, że organizatorom W Series udało się zgromadzić w jednym miejscu blisko 60 wspaniałych zawodniczek z całego świata. Sędziowie mieli na pewno bardzo trudny wybór ponieważ obrady trwały bardzo długo ale finalnie cieszę się, że znalazłam się w gronie 28 dziewczyn. Teraz walczę o dostanie się do finałowej dwudziestki.
W gronie 28 zawodniczek znalazła się jeszcze jedna Polska – Natalia Kowalska, która w 2011 startowała w wyścigach Formuły 2. Ponadto do drugiego etapu zakwalifikowały się dwie zawodniczki, z którymi Gosia ścigała się w Audi TT Cup – Vivien Keszthlyj oraz Fabienne Wohlwend.
Pełna lista zakwalifikowanych uczestniczek:
Sarah Bovy, Belgia
Jamie Chadwick, Wielka Brytania
Sabre Cook, USA
Natalie Decker, USA
Marta Garcia, Hiszpania
Megan Gilkes, Kanada
Grace Gui, Chiny
Esmee Hawkey, Wielka Brytania
Jessica Hawkins, Wielka Brytania
Shea Holbrook, USA
Francesca Linossi, Włochy
Vivien Keszthelyi, Węgry
Emma Kimilainen, Finlandia
Natalia Kowalska, Polska
Stephane Kox, Holandia
Miki Koyama, Japonia
Milou Mets, Holandia
Sarah Moore, Wielka Brytania
Tasmin Pepper, Południowa Afryka
Vicky Piria, Włochy
Alice Powell, Wielka Brytania
Gosia Rdest, Polska
Naomi Schiff, Belgia
Shirley Van Der Lof, Holandia
Beitske Visser, Holandia
Alexandra Whitley, Australia
Fabienne Wohlwend, Liechtenstein
Caitlin Wood, Australia
Podczas inauguracyjnego sezonu 2019, panie zmierzą się podczas sześciu rund, które towarzyszyć będą weekendom wyścigowym DTM. Pojedynczy wyścig trwać będzie 30 minut. Pula nagród wynosi 1,5 mln dolarów. Każda z zawodniczek będzie miała do dyspozycji taki sam bolid Formuły 3 Tatuus T-318.
Gosia Rdest miała w swojej karierze krótki epizod w pojazdach jednomiejscowych. W 2013 roku brała udział w zawodach BRDC Formuła 4, zdobywając nagrodę Who Zoom Award za największą liczbę udanych wyprzedzeni w sezonie.
Gosię wspierają: Ravenol, DeWalt, Epos, Emka S. A., Bahco, A/B/C, Olimp Sport Nutrition
Ferrari 488 Spider, 308 GTS czyli… samochody Thomasa Magnuma!
Słynny detektyw Thomas Magnum powraca w nowej wersji serialu Magnum: Detektyw z Hawajów, który będzie miał premierę na kanale FOX. Wraz z nim na mały ekran wracają super szybkie, sportowe auta Ferrari!
Magnum: Detektyw z Hawajów to prawdziwa gratka dla każdego fana kina akcji! Jest tu wszystko czego można oczekiwać od tego typu produkcji – piękne i gorące Hawaje, błękitny ocean, strzelaniny, pościgi, wybuchy, kaskaderskie akcje oraz supersamochody. Na dodatek za kamerą pierwszego odcinka stanął Justin Lin, który odpowiedzialny jest za kilka części Szybkich i wściekłych, więc emocje na najwyższym poziomie gwarantowane.
Skupmy się jednak na samochodach. Ciekawostką jest to, że w oryginalnej wersji serialu z lat 80. z Tomem Selleckiem w roli głównej, planowane było Porsche 928 z szyberdachem. Jednak Porsche nie zgodziło się na gratisowe wypożyczenie auta na potrzeby serialu. Dzięki temu produkcja porozumiała się z Ferrari, a Magnum spowodował wzrost sprzedaży tych aut nie tylko w Stanach Zjednoczonych. W sumie Ferrari dostarczyło na plan 17 egzemplarzy Ferrari 308 GTS Qattrovalvole.
Ten egzemplarz jest również jedną z gwiazd nowej odsłony produkcji. Ferrari 308 produkowane było w latach 1975 – 1985 w dwóch wersjach: Coupé 308 GTB oraz Spider 308 GTS. Pierwsze dwie liczby w nazwie oznaczają pojemność, ostatnia liczbę cylindrów. Za to skrót GTB oznacza – Gran Turismo (GT) oraz B – Berlinetta i S – Spider. 8-cylindrowy silnik GTS ma moc 223 KM. Ferrari rozpędza się do 252 km/h i przyspiesza do setki w czasie 6,5 sekundy.
Kolejnym samochodowym bohaterem serialu jest nowsze już Ferrari 488 Spider (GTS), czyli bezpośredni następca wersji 458. Napędzany 3,9-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który ma aż 660 koni mechanicznych. Od zera do setki rozpędza się w zaledwie 3 sekundy!
Oczywiście samochody Ferrari nie będą miały łatwego życia z Magnumem. Już w pierwszym odcinku będziemy świadkami kilku strzelanin, w których ucierpi niejeden „czerwony rumak”. 488 zostanie ostrzelany i przejechany, 308 GTS ostrzelany, uderzony ciężarówką, a na koniec spadnie z klifu!
Jay Hernandez, aktor grający Thomasa Magnuma w jednym z wywiadów uspokajał fanów sportowych aut:
Żadne Ferrari nie ucierpiało na planie serialu. Wszystkie samochody, które zostały zniszczone były tylko specjalnie skonstruowanymi atrapami. Pod spodem były jakieś stare modele zużytych aut, a karoseria wyglądała jak Ferrari. Producenci nie wypłaciliby się gdyby mieli zniszczyć trzy auta tylko w pierwszym odcinku.
A czy sam aktor jest fanem czterech kółek?
Uwielbiam samochody, a te którymi jeździliśmy na planie są po prostu niesamowite do prowadzenia. Oczywiście nie mogliśmy sprawdzić pełni ich mocy, bo przede wszystkim byliśmy proszeni o ostrożność. Tyle koni pod maską, tak piękne widoki… uwierzcie, że chciało się wcisnąć pedał gazu do końca i sprawdzić ich możliwości. Może będzie jeszcze do tego okazja.
Głównym bohaterem, podobnie jak w oryginale, jest Thomas Magnum (w tej roli Jay Hernandez, Hostel, Legion samobójców) – były komandos Navy SEAL, który po powrocie z Afganistanu podejmuje się zupełnie nowej pracy i zostaje konsultantem książek przygodowych oraz prywatnym detektywem na Hawajach. Były komandos rozwiązuje zawiłe sprawy z pomocą swoich przyjaciół-weteranów – Theodora „TC” Calvina (Stephen Hill) i Orville’a „Ricka” Wrighta (Zachary Knighton), a także byłej agentki MI6 Juliet Higgins (Perdita Weeks). Jednym z reżyserów nowych historii detektywa Magnuma jest Justin Lin, znany z reżyserowania takich hitów jak Szybcy i wściekli.
Premiera Magnum: Detektyw z Hawajów odbędzie się już w czwartek 31 stycznia o godzinie 21:05 na FOX.
Komentarze