Jaki kolor?
Biały pogrubia, czarny wyszczupla, a czerwony prowokuje... - tak jak kobiecie czasem do twarzy jest tylko w określonych kolorach ubrań, tak samo różne modele samochodów dobrze prezentują się w konkretnych barwach karoserii...
| Ta Fabia wygląda obłędnie, ale Octavii w takim „stroju” sobie nie wyobrażamy! |
 |
|
fot. Skoda
|
Limuzynę zazwyczaj wybieramy czarną lub białą, do aut kompaktowych bez wątpienia pasuje srebrny odcień. Rzeczywiście, trudno nam sobie wyobrazić Skodę Superb w limonkowej zieleni, jaka dostępna jest na przykład w palecie kolorów Skody Fabii. A może czarna Fabia? Cóż, ten kolor chyba w tym wypadku jest trochę nad wyrost.
Skoda opublikowała ciekawe zestawienie, z którego możemy się dowiedzieć, jakie kolory nadwozia w ubiegłym roku cieszyły się największym powodzeniem u polskich klientów.
| Który zestaw lepszy – brunetka w bieli czy Yeti w srebrze? |
 |
|
fot. Skoda
|
Zaczynając od najmniejszego dziecka Skody – Fabii, ten samochód najchętniej kupowano w kolorze srebrnym (Brilliant). Roomster i Octavia Tour zdecydowanie najlepiej według Polaków prezentuje się w odcieniu beżowym (Cappuccino). Skodę Yeti (co widać na ulicach) najczęściej wybierano w kolorze brązowym.
Jeśli chodzi o nieco bardziej „dostojne” modele jak Octavia czy Superb – tu wybór jednogłośnie padał na czerń. Ciekawe, czy dlatego, że tymi samochodami jeżdżą głównie mężczyźni, czy może dlatego, że rzeczywiście w tych tonacjach auta te prezentują się najlepiej?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: