Jagna Stankiewicz w Rajdzie Lotos
Zaczynamy sezon rajdowy i publikację informacji o udziale kobiet w tej dyscyplinie. Na prawym fotelu rajdówki w pierwszej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - 7 Rajdzie Lotos - zasiądzie Jagna Stankiewicz. Oto co nam powiedziała przed startem zmagań.
| Jagna kocha rajdy. |
 |
|
fot. z archiwum Jagny Stankiewicz
|
| Dynamiczna za kierownicą i jako pilotka. |
 |
|
fot. Justyna Kastyak
|
 |
|
fot. Piotr Tuora
|
– To będzie mój trzeci start w tej imprezie i drugi rajd z Łukaszem Ryznarem. Kiedy Łukasz zadzwonił z tą propozycją zastanawiałam się mniej więcej 2 sekundy (czas potrzebny na obliczenie pozostałych dni urlopu). To świetny kierowca, bardzo precyzyjny i myślący, co w połączeniu z tym, że jest również bardzo szybki, nie pozostawia miejsca na wątpliwości. Dodatkowo Rajd Lotos to fantastyczne odcinki i w tym roku wszyscy liczymy na warunki zimowe. Jazda na kolcach pomiędzy bandami śnieżnymi to jest chyba marzenie każdego i nie wyobrażam sobie opuszczenia tak wyjątkowej imprezy. Tym bardziej dziwi mnie wyjątkowo niska frekwencja zgłoszonych załóg. Co prawda aura za oknem na razie wróży raczej rajd błotno-przeprawowy, ale mimo to stęsknieni rajdowych wrażeń z niecierpliwością czekamy na trójmiejskie rozpoczęcie sezonu. Wystartujemy Oplem Kadetem Gsi w klasie HR12. Czyli stareńkim przednionapędowym, wdzięcznym autem o pojemności 2 litrów – emocjonuje się Jagna Stankiewicz.
W Rajdzie Lotos, który odbędzie się w dniach od 18 do 20 lutego, wezmą udział także dwie inne pilotki – Joanna Madej oraz Pamela Pawińska. O ich nastawieniu przed zawodami dowiecie się z Motocaina.pl niebawem.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: