fot. materiały organizatora

Udział w rajdzie mają wziąć m.in. Anna Popek, Agnieszka Szulim, Dorota Zawadzka, Iza Małysz i minister sportu i turystyki Joanna Mucha. Nie zabraknie również reprezentacji panów, m.in. Przemysława Salety, Kamila Butruka i Rafała Sonika. Ambasadorami wydarzenia są aktorka Ewa Gawryluk i rajdowiec Jarek Kazberuk, a jego celem – uświadamianie rosnącego zagrożenia chorobami nowotworowymi i zachęcanie do badań profilaktycznych. Organizatorem jest fundacja Teraz Kobiety.

Rajd rozpocznie się 26 maja o godzinie 10.00 w Warszawie przy ul. Malowniczej. Trasa będzie wiodła przez podwarszawskie miejscowości – Otwock, Górę Kalwarię, Podkowę Leśną, Lesznowolę, Otrębusy, Konstancin i Piaseczno. W czasie trwania imprezy uczestniczki będą mogły skorzystać z badań mammograficznych i cytologicznych, a na całej trasie staną mammobusy, cytobusy i ambulanse do poboru krwi dostępne dla mieszkanek okolicznych miejscowości.

Jessica Michibata i Jenson Button

fot. hellomagazine.com

To nie pierwszy raz, kiedy Button odreagowuje w ten sposób mniejsze bądź większe problemy na torze. Swoją przygodę z trójbojem rozpoczął pięć lat temu. Szybko się wciągnął i dzisiaj mówi o sobie, że jest od triathlonu uzależniony. Podoba mu się maksymalna rywalizacja i maksymalny wysiłek, jakiego ten sport wymaga. Odskocznia od emocji na torze i harmonijne, uporządkowane życie prywatne pomagają Buttonowi utrzymać właściwą perspektywę. Powtarza, że nie chce być najszybszy – chce być najlepszy, ale nigdy nie myśleć o sobie, że taki jest, bo nadmierna pewność siebie może okazać się groźna. Nie zamierza się załamywać nawet w przypadku porażki ani tym bardziej rezygnować i odchodzić na emeryturę. Wierzy w zwycięstwo, ale za największy plus uważa wspomnienia, do których będzie mógł wracać, gdy się zestarzeje. Często też podkreśla, że wygrana na torze to więcej, niż zwycięstwo jednostki, to wysiłek całej drużyny.

Nie trzeba wielkiej wyobraźni, by pojąć, jak morderczym wyzwaniem jest triathlon. Pozostaje zatem pogratulować zapału i Jensonowi, i Jessice – niezależnie od tego, które z nich okaże się lepsze…

Infinite Sky, autor: Lebo

fot. biuro prasowe Harley-Davidson

Inauguracja kampanii promującej konkurs miała miejsce w Miami, w dzielnicy Wynwood Art District, gdzie mieści się mur grupujący dzieła najsłynniejszych artystów ulicznych z całego świata. Lebo, artysta pełniący rolę ambasadora konkursu, wykonał trzy przykładowe projekty graficzne, które można obecnie podziwiać na wirtualnej ekspozycji zbiorników paliwa Harley-Davidson.

Na wirtualnej ścianie można pobrać szablon zbiornika i ozdobić go wedle własnego pomysłu. Z 50 najwyżej ocenionych przez internautów dzieł jury wybierze finałową dziesiątkę. Zwycięzca zostanie wyłoniony wgłosowaniu internetowym. W nagrodę otrzyma motocykl Harley-Davidson Sportser ze zbiornikiem paliwa ozdobionym własnym projektem.

Projekty laureatów drugiego i trzeciego miejsca natomiast trafią na ekspozycję w Muzeum Harleya-Davidsona w Milwaukee.

Hold Fast, autor: Terry Bradley

fot. biuro prasowe Harley-Davidson

Termin upływa 30 kwietnia 2012 roku, więcej szczegółów pod adresem http://tankwall.harley-davidson.pl  oraz tutaj.

Uwaga na ograniczenia prędkości

fot. Ford

Dzięki obecności ogranicznika, kierowca może zaprogramować maksymalną prędkość jazdy w zakresie od 15 do 170 km/h. Służy temu specjalny przycisk umieszczony przy kierownicy. Jeśli przekroczymy ustaloną granicę, dopływ paliwa do silnika zostaje automatycznie ograniczony, a samochód zwalnia.

To dobre rozwiązanie, by ustrzec się niemiłych niespodzianek w postaci czyhającego fotoradaru. Unikniemy w ten sposób nieumyślnego przekroczenia prędkości, jednocześnie skupiając się na drodze, a nie na kontrolowaniu prędkościomierza. Ma to znaczenie, jeżeli wziąć pod uwagę fakt, że w całej Europie jest ok. 35 tysięcy fotoradarów.

Regulowany ogranicznik można zainstalować w Fordzie Mondeo, Fordzie Kuga, Fordzie Focus, Fordzie C-Max, Fordzie Grand C-Max i Fordzie Galaxy.

Gabriela, jej pilotka i Dacia Duster

fot. Renault

Rallye Aicha de Gazelles 2012 rozpoczął się w środę. Na wstępnym etapie Gabriela i jej załoga przetestowali swoją Dacię Duster. W czwartek przystąpili do prawdziwych zmagań.

Rajd Gazel przeznaczony jest wyłącznie dla kobiet, a jego podstawowym wyznacznikiem jest całkowity zakaz posługiwania się wszelkimi urządzeniami elektronicznymi, w tym GPS-em i telefonem komórkowym. Uczestniczki kierują się tradycyjnymi narzędziami nawigacji – mapą i kompasem. Ich celem jest pokonanie etapu jak najmniejszą liczbą kilometrów.

Prawdziwe wyzwanie stanęło przed Gabrielą w piątek 23 marca. Trasa stała się wymagająca, a teren kamienisty. Następnym krokiem był 48-godzinny etap bez bazy pośredniej i wieczornego wsparcia technicznego. Gabriela i jej pilotka nie zdążyły przed nocą przejechać przez szósty punkt kontrolny. Nie chciały ryzykować.

Czwarty etap był dużo krótszy i spokojniejszy. Polska Gazela zakończyła go na trzecim miejscu. Obecnie zajmuje w klasyfikacji generalnej miejsce piąte w kategorii crossover. Jeszcze dwa etapy przed nią.

Rozgrywany w południowym Maroku Rallye Aicha des Gazelles odbywa się od 1990 roku. Dotąd wzięło już w nim udział 3 tysiące kobiet z 36 krajów.