Hyundai zaprezentuje czysto elektryczny pojazd koncepcyjny. Debiut pierwszego elektrycznego samochodu wyścigowego
Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie Hyundai pokaże elektryczny pojazd koncepcyjny, a także zaprezentuje wersję specjalną Hyundai i10 Nowej Generacji. Czy to sprawi, że Hyundai przybliży się do sukcesu marki w całej Europie?
Koreański producent zaprezentuje w pełni elektryczny koncept pokazujący wizję i kierunek designu przyszłych pojazdów elektrycznych marki Hyundai. W trakcie targów odbędzie się otwarta dla publiczności światowa premiera i10 Nowej Generacji oraz prezentacja pierwszego w pełni elektrycznego wyścigowego pojazdu Hyundai Motorsport.
Na tegorocznych targach IAA Hyundai Motor przedstawi strategię spersonalizowanej obsługi Klientów przyszłych pojazdów elektrycznych, pod hasłem „Style Set Free”. Hyundai przewiduje, że przyszłe samochody zapewnią większą swobodę w ich konfigurowaniu.
Hyundai Motorsport (HMSG) niedawno zwiastował swój pierwszy elektryczny samochód wyścigowy, zaprojektowany i zbudowany w centrali firmy w Alzenau w Niemczech. HMSG zaprezentuje pojazd publiczności podczas pierwszego dnia prasowego IAA 2019. Samochód ten zapowiada nową erę firmy w sportach motorowych.
Światowa premiera Hyundaia i10 Nowej Generacji odbędzie się podczas targów IAA 2019. Najnowszy członek rodziny „i” w gamie koreańskiego producenta prezentuje nowy wygląd, który przedstawia kontrast między płynnie prowadzonymi powierzchniami, a ostrymi liniami.
Hyundai i10 Nowej Generacji oferuje również nowe funkcje z zakresu połączenia z samochodem, w tym Connected Car i Bluelink. i10 Nowej Generacji posiada jeden z najbardziej kompleksowych pakietów z zakresu bezpieczeństwa w segmencie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: